Nüüd on meil telefoniühendus Poolaga ja sealpool liini on PPA juhtivpiiriametnik, aga hetkel siseministeeriumi eriesindajana Poolas viibiv Tarmo kohv, tere päevast. Poolal on teiste riikidega tekkinud suured piiri ummikud, mis on teie ülesanne seal ja mida üritate Poolas saavutada? No eks minu ülesandeks pandi just nimelt see, et neid Poola piiril just nimelt neid probleeme lahendada, mis puudutavad ennekõike kaugsõidu autojuht, samuti neid küsimusi, mis puudutavad meie kodanikke, kes jäidki nii Saksamaale ei saanud koju pöörduda. Ja etteruttavalt või, või nii-öelda headest asjadest peale hakata juhtus tegelikult see, et eile oli mul pikk kohtumine Poola piirivalvega, kellega ja sai käsitletud pikalt-laialt olukorda piiril ja selgitatud, millised on siis Eesti Eesti inimeste mured. Ja tegelikult hea uudis iseenesest on see, et täna öösel lõpuks muutis Poola tervishoiuminister oma määrusega Poola sisenemise korda, mis tähendab, et tühistati tervisedeklaratsioonide esitamise nõue just nimelt kaugsõidu autojuhtidele. Ja kui eile oli Poola-Leedu erinevates piiripunktides piirijärjekorra pikkuseks seal 10-st 15-st kilomeetrist kuni 40 kilomeetrini, siis täna hommikul sisuliselt see järjekord puudub, nii et selline muudatus andis ikkagi väga suure mõju ja ja ma loodan, et see järjekord kunagi enam ei taastu, kuna ei ole vajalik tõesti selle bürokraatiaga pildil tegeleda. Ja normaalne kaubandus saab jätkuda. Aga mis saab nii-öelda tavaautodest või bussidest? Tavaautod ja bussid endiselt piiri ületada ei saa, kuna, kuna just nimelt Poola on samamoodi luht nagu Eesti. Küll aga kinnitas mulle Poola piirivalve, et juhul kui vajadus tagasipöördumiseks läbi Poola, siis Poolal lubab läbida oma territooriumi konvoidel mis koosneksid bussidest kaheksa ja rohkem istekohaga, et see on tegelikult võimalik. Nii et kui keegi kuskil on hädas ja on vaja hädasti tagasi tulla, siis see on üks võimalusi, Poola ei luba, konvoisid see nii-öelda väike sõidukitele ehk et tegelikult ainus tagasipöördumise võimalus on siis, kasutades selliseid selliseid väikebusse. Miks ei lubata sõiduautosid, näiteks konstrueerida? Ma ei tea, ma ei oska sellele küsimusele vastata, see on Poola otsus ja ilmselt tuleb see taustaga, ma arvan, et see nii-öelda see bosside lubamine on ka siiski suur asi, nii et see on see seis. Just et kas teie meelest on see ka ikkagi liiga range, seekord olnud Poola poolt. No mina ei ole siin hinnanguid anda, minu asi on püüda seda leevendada selles mõttes, et noh, meie inimesed saaksid siiski liikuda. Et iga riik teeb oma otsused sellises kriitilises olukorras ise ja tegemist on ikkagi suure riigiga, nii et ma siinkohal oma oma hinnangutest hoiduks Olgu, aga nii, et praegu siis kas on lahendused olemas kaubaautode jaoks ja selliste väiksemate busside jaoks, et või mis lahenduste kallal te veel töötate? Praegu on, nagu ma ütlesin, et tegelikult täna öösest tänaöisest ajast saavad liikuda ka siis nagu ilma ilma suurte takistusteta, just nimelt pikamaa autojuhid rekkad, nagu, nagu me nimetame neid ehk et nad ei pea esitama enam kärvised deklaratsioone piiril ja see kiirendab oluliselt piiriületust. Kui on vajadus kellelegi tagasi pöörduda või transiidiga läbida Poolat, siis tuleks enne, loomulikult pole ametivõimudega kokku leppida. Ma räägin nendest väikebussidest, moodustatakse siis vastav konvoi ja see tuuakse Eskorditakse siis läbi Poola ühelt piirilt teisele, et see on need, on need võimalused tsunamis siin olemas on. Ja loomulikult, nagu te teate, on ka Tallink pannud õla alla ja mõlemad laevaliini, et nii-öelda Poolast meritsi ümber sõita. Aitäh selle info eest, jõudu, jaksu. Tarmo kohv Poolast.