20240210 003
type: Article
has EMTAK classification: http://mkm.ee/classification/42111
has EMTAK classification: http://mkm.ee/classification/42121
has EMTAK classification: http://mkm.ee/classification/42131
has EMTAK classification: http://mkm.ee/classification/42211
has EMTAK classification: http://mkm.ee/classification/42221
has EMTAK classification: http://mkm.ee/classification/43121
has EMTAK classification: http://mkm.ee/classification/43129
has EMTAK classification: http://mkm.ee/classification/43501
keywords: rongiliiklus
keywords: viadukt
keywords: müratõkkesein
keywords: liiklussõlm
keywords: tolmuvaba
keywords: ehitustöö
keywords: tänavavalgustus
keywords: kilomeeter
keywords: läänepoolne
keywords: kevad
keywords: ümbersõit
keywords: linn
keywords: rajamisplaan
keywords: nordecon
keywords: ramp
keywords: mõistlikkus
keywords: elektriliin
keywords: postimaja
keywords: pikkus
keywords: neljarajaline
keywords: mõju
keywords: 22
keywords: osa
keywords: määr
keywords: ringtee
keywords: mln
keywords: uus
keywords: väljaehitatav
keywords: ambur
keywords: kruusa
keywords: esimene
keywords: torustik
keywords: meeter
keywords: avo
keywords: liige
keywords: klass
keywords: põhitee
keywords: kuu
keywords: suurem
keywords: tartu
keywords: eritasandiline
keywords: uhtin
keywords: tee
keywords: leping
keywords: nn
keywords: kate
keywords: variku
keywords: kava
keywords: samm
lemmas: kandiküla
lemmas: avo
lemmas: väljaehitatav
lemmas: sõiduraja
lemmas: müratõkkesein
lemmas: eritasandiline
lemmas: ümbersõit
lemmas: põhitee
body text: Tartu ümbersõidu 4. osa ehitus läheb maksma 17,6 mln Vastava lepingu sõlmisid täna maanteeamet ja ehitusfirma Nordecon. Tööd algavad plaanide järgi juba tänavu kevadel ning tööde kestuseks on 21 kuud.Pärast Variku viadukti remonti on nn postimaja liiklussõlme puhul tegemist järgmise suurema sammuga Tartu ümbersõitude rajamisplaanide elluviimises.Sellele peaks kunagi järgnema tööd ka teistel linna läänepoolse ümbersõidu lõikudel, samuti Tartu põhja- ja idapoolsel ringteel.Uue viadukti ehituse ajal suunatakse rongiliiklus ajutiselt väljaehitatavale kõrvalteele."Kindlasti saavad ka liiklejad ehitustöödest mingil määral osa, kuid need mõjud peaksid jääma mõistlikkuse piiridesse," ütles Nordeconi juhatuse liige Avo Ambur."Kuna uue tee trass nihkub praegusest asukohast ära, siis saab rajatisi ja neile pealesõite ehitada ilma, et see liiklust oluliselt mõjutaks."Tööde käigus rajatakse 2+2 sõidurajaga põhitee kogupikkusega ligikaudu 2050 meetrit. Liiklussõlme rampide ja muude kõrvalteede pikkuseks on kokku ligi 5900 meetrit.Tolmuvaba katte saab üle 10 kilomeetri kruusateid. Lisaks ehitatakse raudtee ja sõidutee viaduktid, kogupikkusega vastavalt 51 ja 41 meetrit.Samuti ehitatakse välja uued torustike võrgud, rajatakse tänavavalgustus ning rekonstrueeritakse elektriliinid. Müratõkkeseinu püstitatakse 275 meetrit.Kogu Tartu läänepoolse ümbersõidu pikkus on 12 kilomeetrit ning see kulgeb mööda Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa trassi Kandikülast Uhtini.Ümbersõidu väljaehitamine on jagatud kuueks ehitusjärguks. Kogu Tartu läänepoolne ümbersõit on kavas ehitada neljarajaliseks esimese klassi maanteeks.Kõik ristumised teedega ja raudteega on kavas muuta eritasandilisteks.
mentions: loc postimaja
source: eol
created: 2012-03-27
title: Tartu ümbersõidu 4. osa ehitus läheb maksma 17,6 mln
generated at time: 2026-01-23T12:47:13