Mullu juhtus raudteedel kaheksa õnnetust
Võrreldes 2020. aastaga on juhtumite arv kahe võrra suurenenud, tunamullu hukkus õnnetusjuhtumites kaks inimest ja vigastada sai kaks inimest, teatas tarbijakaitse ja tehnilise järelevalve amet (TTJA). Eelmise aasta raudteeõnnetustest kaks juhtusid Tartumaal, kolm Ida-Virumaal, kaks Harjumaal ja üks Lääne-Virumaal. Seitse õnnetust oli raudteeülekäigukohal või -ülesõidukohal.   "Raudtee õnnetusjuhtumite analüüs viitab, et tegeleda tuleb raudteeületuskohtade teemaga. Selleks on TTJA koos raudteesektoriga koostanud ettepaneku olemasolevate normide täiendamiseks, et raudteeinfrastruktuuril oleks eelistatud eritasandilised raudteeületuskohtade lahendused või foorisignalisatsiooniga seadmestatud raudteeületuskohad," ütles TTJA ehitus- ja raudteeosakonna raudteetalituse juhataja Kadi Zavadskis pressiteate vahendusel. Võrreldes Eesti raudtee õnnetusjuhtumite statistikat teiste Euroopa Liidu riikidega, paistab silma, et perioodil 2018-2020 on Eesti raudteeületuskohtadel toimunud juhtumite osas olnud negatiivsel esikohal. 2018. aastal toimus ületuskohtadel kokku 19 juhtumit, samas on näitaja järgmistel aastatel vähenenud (2019 – üheksa juhtumit ja 2020 – viis juhtumit). Euroopa-üleses statistikas pannakse riigis toimunud juhtumite koguarv seosesse rong-kilomeetrite arvuga raudteeinfrastruktuuril, mis tähendab seda, et arvestatakse kui palju rongid reaalselt raudteedel sõidavad. Eestis on kogu raudteevõrgustiku mõttes Euroopa üks kõige madalamaid rong-kilomeetrite kogusummasid. Suhteliselt kõrge juhtumite arv ja madal rong-kilomeetrite kogusumma konkreetsel perioodil on andnud tulemuseks statistilise näitaja, millega Eesti oli aastatel 2018-2020 EL-is viimasel kohal.  Õnnetuste suhtarv EL-i riikides miljoni rongkilomeetri kohta. Autor/allikas: YYJA / EL-i raudteede agentuur  "Lisaks toimunud juhtumitele tekitavad muret olukorrad, kus on oht õnnetusjuhtumiks, mille tagajärjel inimene võib saada raskelt vigastada või hukkuda. Raudtee-ettevõtted registreerivad ohtlikud olukorrad, kus liikleja on vahetult rongi eest möödunud või jäänud seisma rongile ohtlikult lähedal. 2021. aastal oli selliseid juhtumeid ligikaudu 60. Ohuolukordade analüüs on näidanud, et ohtlikud olukorrad toimuvad peamiselt jalakäijatega, kuid ka autojuhtide ning jalgratturite ja elektritõukeratturitega. Oluliseks ohuteguriks on ka kõrvaliste tegevustega tegelemine," ütles Zavadskis. TTJA tuletab meelde, et raudtee ületamisel ja raudtee läheduses tuleb olla äärmiselt tähelepanelik. Eriti tasub ettevaatlik olla ületuskohtades, kuhu ei ole paigaldatud foorisignalisatsiooni ja inimene peab veenduma, kas kummaltki suunalt on rongi lähenemas; piirkondades, kus on kõrvuti kaks rööbasteed, sest seal võivad rongid läheneda mõlemalt suunalt ja lühikeste ajavahedega;raudteejaamades, sest rongid võivad ka peatumata jaamast läbi sõita.
