Euroopa Komisjon tahab voolujoonelisemaid veokeid
Tüüpilise pikamaaveoki puhul, mis läbib aastas 100 000 kilomeetrit, aitaksid ümaramad vormid komisjoni arvutuste järgi kütusekuludelt kokku hoida 5000 eurot ja vähendaks kasvuhoonegaaside teket kuni 10 protsendi võrra, vahendas "Aktuaalne kaamera". Veoki kabiini ehituse muutmine tähendaks ka juhi vaatevälja avardumist, mis aitaks ära hoida liiklusõnnetusi."Siiani on olnud asi nii, et autode pikkus on see, mis on piiranud, kuju ka natuke. Mida kandilisem auto, seda rohkem oli võimalik mahutada nende piirjoonte sisse," ütles Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas."Uued reeglid lubavad auto teha voolujoonelisemaks, see tähendab natuke pikemaks, aga ainult selle arvel, et kabiini võib teha ümaramaks ja tagaossa panna aerodünaamilised lisandid, mis oluliselt vähendavad õhutakistust ja teevad ka juhtimise paremaks," selgitas ta.
