Piloodid ähvardavad uute reeglite tõttu streikima hakata
Liinilendurite Assotsiatsiooni esindaja Rauno Menning rääkis ETV hommikuprogrammis "Terevisioon", et meelepaha põhjustavad kolm teemavaldkonda. Kõige suurem vaidlus on selle üle, kuidas reeglid kujunevad. Töö- ja puhkeaja reeglistik on juba pikka aega olnud Brüsselis laual. "Kui viimased reeglid 2008. aastal kehtestati, lepiti kokku, et uued reeglid töötatakse välja teaduslike uuringute põhjal, aga täna on EASA eiranud nelja teaduslikku uuringut," selgitas saatekülaline.Teine probleem on Menningu sõnul see, et Euroopa institutsioonidel on esikohal kommertshuvid, aga võiks olla hoopis reisijate ohutus. Kolmandaks paneb piloote muretsema see, kuidas neid probleeme edasi käsitletakse.Assotsiatsioon juhib tähelepanu öötööle, mille pikkuseks pakuvad teadlased 10 tundi, EASA aga  11-12 tundi. Tööseisak "Walkout for Safety" võib toimuda 22. jaanuaril 2013. Piloodid toovad välja lühikese etteteatamisega valve, kus EASA reegel eeldab, et piloot võib maandada lennukit, olles tööl ja ärkvel kuni 22 tundi. Samuti määramata kestvusega valve, kus meeskonna liikmeid saab panna määramata kestvusega valvesse kuni 23 päevaks, mil töötajale võidakse helistada igal ajahetkel (öösel, päeval) ja kutsuda järgnevalt täis ajaga lennutööle.  Uued reeglid tahetakse kehtestada üle kogu Euroopa. Euroopa Komisjon on üritanud 5-6 aastat lennundusreegleid Euroopas ühtlustada, kuid vastamisi ollakse üsna radikaalsete nõudmistega ametiühingutega. Euroopa Pilootide Assotsiatsioon tegi ka video, mis on suunatud spetsiaalselt transpordivolinik Siim Kallasele.
