Pooled elanikud peavad Muuga sadama haisu talumatuks
Uuringufirma TNS Emor külastas möödunud aasta lõpus keskkonnainspektsiooni tellimusel 395 majapidamist Muuga piirkonnas ning viis läbi 110 intervjuud.Arvamust haisu kohta küsiti ainult püsielanikelt.Haisu hinnati skaalal, kus kümme tähistab talumatut ja 0 probleemi puudumist.Muuga sadama ümbruses hindas 76% küsitletutest ning Randvere piirkonnas 84% küsitletutest haisu viie või enama palliga.Muuga piirkonnas oligi kõige sagedamini valitud skaalapunktiks viis, Randvere piirkonnas aga seitse ja kaheksa.Enamik vastanutest kirjeldas välisõhus levivat ebameeldivat lõhna bensiini, nafta, kütuse või masuudi lõhnana.Haisu tundmine ei tähenda aga automaatselt seda, et lubatud normid on ületatud.Selleks, et emissioone hinnata, viib keskkonnauuringute keskus Muuga sadamas läbi komplekssed välisõhu mõõtmised, mis lõpevad hiljemalt sel sügisel.Pärast nende tulemuste selgumist saab sadamalt nõuda juba kindlaid tegevuskavasid ja teha ettepanekuid saastelubade muutmiseks.Samas soovitati sadamaoperaatoritel juba praegu haisu vähendamise tegevuskavasid välja töötama hakata.Tallinna Sadama kvaliteedi- ja keskkonnajuhtimise osakonna juhataja Ellen Kaasik kinnitas ERR-i uudisteportaalile, et uuring on neile heaks orientiiriks.  Ka Tallinna Sadam tellis hiljuti Faktum & Arikolt küsitluse ning sellele vastanud inimesed kinnitasid samuti haisuprobleemi.Kaasiku sõnul näitavad uuringud, et Muugal tehtud investeeringud õhuseiresse on olnud õigustatud ning see probleem vajab ka edasist kõrgendatud tähelepanu. Tallinna Sadam on haisu vältimiseks paigaldanud Muuga sadama ümbrusesse kaks välisõhu seirejaama.Tänavu märtsis sai valmis kolmas seirejaam, kuid selle paigaldamiseks Randvere külla on eelnevalt vaja Viimsi vallavalitsuse poolt kehtestada detailplaneering.Seirejaamade eesmärk on jälgida Muuga sadama operaatorite tegevuse mõju õhukvaliteedile. Kui seirejaamad näitavad juba kehtestatud normidele lähenevaid piirväärtusi, teavitatakse sellest automaatselt e-mailiga operaatoreid ning sadama dispetšerit.Vajadusel kontakteerub sadama dispetšer laadimistöid tegevate operaatoritega, kes võivad vähendada laadimiskiirust või vajadusel ka laadimise katkestada ja soodsamat ilma oodata.Samas kinnitas Kaasik, et vajadusel on ettevõte nõus ka rohkem tegema.
