Rongiõnnetuses hukkus rongijuht
Põhja prefektuuri pressiesindaja ütles ERRi uudisteportaalile, et kella 11.20 ajal said nad häirekeskuse kaudu teate, et sündmuskohalt on rusude alt leitud surnukeha. "Õnnetuses hukkunud elektrirongijuhi ülesandeks oli elektrirongide kütmine," teatas Elektriraudtee avalike suhete juht Norbert Kaareste.Elektriraudtee on juhtunust sügavalt vapustatud. Õnnetuses hukkunud rongijuht töötas ettevõttes üle kümne aasta. "Me mäletame teda meeldiva ja tööka kolleegina," sõnas Kaareste.Elektriraudtee teatel on nad juhtunust teavitanud rongijuhi lähedasi ning on neile igakülgselt toeks.Õnnetuse tagajärjel on häiritud elektrirongide liiklus. Kuni infrastruktuuri avamiseni õnnetuse piirkonnas on Kehra-Aegviidu vaheline lõik rongiliiklusele suletud. Kehra-Aegviidu lõigul teenindab reisijaid asendusbuss. Kõigist muudatustest teavitatakse Elektriraudtee mobiilse kodulehe m.elektriraudtee.ee ja läbi infotelefoni  1447.Õnnetus juhtus täna öösel kella kolme ajal, kui Aegviidu jaamas hommikust väljumist oodanud reisirong seni teadmata asjaoludel sõitma hakkas, läbis pöörangud ning põrkas kokku kaubarongiga.Vigastada said kaubarongi vedurijuht ja tema abi, nende vigastused ei ole tõsised.Reisirongi kiirus oli 70 km/hEesti Raudtee andmetel oli Aegviidu jaamas seisnud reisirong enne õnnetust läbinud umbes kaks kilomeetrit ning kokkupõrke hetkel oli selle liikumiskiiruseks 70 kilomeetrit tunnis. "Selline kiirus on saavutatav üksnes töötavate mootorite jõul liikudes. See ei jäta kahtlust, et arvestades antud vahemaad ja kiirust pidi tühja rongi koosseisu liikuma panema inimese käsi," ütles Eesti Raudtee avalike suhete juht Urmas Glase.Glase ütles, et graafikujärgselt sõitnud kaubarong lähenes kella 2.45 paiku Aegviidule ning märgates vastu kihutavat reisirongi suutis kiirust vähendada 30 kilomeetrini tunnis. "Reisirongi koosseis oli seisupaigast omavolilist teekonda alustades sõitnud läbi Aegviidu jaamas pöörangust ja suundunud peateele, kus lähenes kaubarong. Kokkupõrke tagajärjel purunes elektrirongi tühja koosseisu esimene vagun täielikult ning teine vagun paiskus esimese jäänuste otsa."Kokkupõrkes sai tõsiselt kahjustada Eesti Raudtee tühje vaguneid vedanud kaubarongi vedur, seitse vagunit läks teelt maha, neist viis paiskusid ümber ja purunesid ning veel mitmed vagunid said väiksemaid kahjustusi. Samuti sai vigastada elektrirongide kontaktvõrk, kus olid murdunud nii kandepost kui katkenud juhtmed.Hinnanguliselt kulub raudtee vabastamiseks ja liikluse avamiseks terve tänane päev. Õnnetusjuhtumi täpsed asjaolud ja põhjused selgitab uurimine.Galeriid sündmuskohal tehtud piltidest saab näha SIIT.
