Uurimisgrupp: Flawless pole reostuse peamine kahtlusalune
Põhja Ringkonnaprokuratuuri juhtivprokurör Lavly Lepa sõnul ei ole Flawless peamine kahtlusalune. "Kriminaalasja materjalidest lähtuvalt on versioone, milline laev oli reotuse põhjustaja, mitmeid," ütles Lepp Aktuaalsele kaamerale. Mereakadeemias tehtud reostuse simulatsioon näitas samas, et just Flawlessilt pärit kütuseleke jõudis 28. jaanuariks Keibu lahte. Akadeemia laevamehhaanika õppejõu Roomet Leigeri kinnitusel oleks varem saadud andmete korral õnnestunud ehk reostust avamerel kokku korjata. "Ma arvan, et sellest oleks abi olnud, kui keegi oleks meie poole pöördunud ja me oleks saanud simulatsiooni kokku panna ja prognoosida, kus suunas reostus levib," lisas ta. Leiger pidas võimalikuks, et satelliidipildid ei näidanud reostust, kuna kütteõli muutub nii jahedas vees klimpideks, mille peale tuleb pettev veekiht. Flawlessi operaatorfirma Hanseatic Shipping Company tegevdirektor Holger Pinoltau sõnul pole aga nende tanker looduskatastroofis süüdi. "Esiteks valgus tekile väga väike kogus kütust, kuid ajalehed kirjutavad kuni 20 tonnist, mis on randa jõudnud," seletas ta. Pinoltau lisas, et leitud on pilsivees sisaldunud õli, kuid Flawless vedas puhast kütteõli. Uurimisgrupi liikmed keelduvad samas reostusest võetud proovide täpset koostist avalikustamast. Harjumaa Keskkonnainspektsiooni juhataja Tiia Kaare sõnul on tegemist naftaproduktidega. "Koostis on analüüsitud, aga täpset koostist me täna teile öelda ei saa, sest on see on antud kuriteos tõendiks ja üheks oluliseks faktiks," rääkis Kaare. Tänaseks on rannikult kokku kogutud üle kaheksa kuupmeetri naftajääke. Flawlessi poolt esitatud 1,5 tonni ei pea paika mitmete eksperitde arvates. Ornitoloog Andres Kuresoo väitel pole kuigi reaalne, et nii väike nafta või õlilaik sellest kahju tekitaks.
