Egiptuse laevahuku põhjus oli autoteki ummistunud äravoolus
Tulekahju kustutamiseks pritsitud vesi kogunes tekile ning reisijad üritasid vette sukelduda, et eemalada paber ja kilekotid, mis äravoolutorusid ummistasid, vahendas Reuters raportit. Reisilaev Salam 98 uppus Punases meres veebruari alguses, kui oli teel Dabast Saudi Araabias Safagasse Egiptuses. Tegemist on Egiptuse ajaloo ühe rängima mereõnnetusega ning see tõi endaga kaasa laialdase kriitika laevameeskonna, laevafirma ning valitsusametite vastu. Parlamendi raport süüdistab riigi mereturvalisuse ametit, et äravoolutorusid ei kontrollitud.  Aruanne on kooskõlas esialgsete tunnistajate väidetega, et vesi kogunes autotekile, kuna meeskond tegeles veevoolikutega tulekahju kustutamisega. Kui laev kreeni vajus, valgus vesi ühele küljele ning muutis laeva ebastabiilseks. Samas oli tekil piisavalt 20 sentimeetrise diameetriga äravoolutorusid, millest oleks pidanud piisama.  Raport mainis veel, et teine sama firma laev Salam 90 süttis ning uppus 2002. aastal.  Esialgne aruanne loetles ülesse pika nimekirja turvalisusnõuete rikkumistest alusel, muuhulgas mittekorrasolevad päästepaadid ja -vestid ning meeskonna suutmatus hädasignaali anda. 
