Rohuküla ja Heltermaa sadama ehitustööd võivad seiskuda
Et Rohuküla sadam saaks sügisel uue suure Hiiumaa liini sõitva laeva vastu võtta, tuleb sadama põhjakaid pikemaks ehitada. Et põhjaakvatooriumit saaks süvendada, pidid Hiiumaa laevad ajutiselt kolima lõunakai äärde. Kui 29. detsembri hilisõhtul hakkas parvlaev Scania lõunakai äärde sõitma, olevat laev kergelt põhja kraapsanud, vahendas "Aktuaalne kaamera"."Järgmine päev tuukriläbivaatusel midagi ei avastatud, me ei saa kinnitada mitte midagi, et on toimunud mingi põhjapuude. Juhul, kui nüüd täpne mõõdistus näitab, et süvendustööd ei ole piisavad olnud ja laevad lasti sellisesse vette, kus ei ole piisavalt süvendatud, siis on ikka tegemist väga tõsise probleemiga," selgitas Väinamere Liinide juhataja Urmas Treier.Rohuküla sadamakapten avastas, et kohas, kus sügavus pidanuks olema 4,8 meetrit, oli maksimaalne sügavus vaid 3,8 meetrit. Õnnetuse hetkel oli Scania süvis 3,77 meetrit.Praeguseks on süvendustööd seisma pandud, mis omakorda takistab ka põhjakai pikemaks ehitamist.Väinamere sadamaid haldava Saarte Liinide arendusdirektori Peeter Oopkaubi sõnul teeb olukorra täbaraks see, et meri jäätub ning süvendustöid enne kevadet ilmselt ei jätkata. Seega on kahtlane, kas sadamad saadakse sügiseks suure laeva teenindamiseks valmis. Oopkaup ütles, et Saarte Liinide esindus saab teisipäeval süvendustöid tegeva Victoria Shipping OÜ, ehitusjärelvalve ning Veeteede ameti esindajatega kokku, et tõsiselt aru pidada, kuidas ehitust jätkata.
