Ühistranspordi reid tõi esile tõsiseid puudusi
Lisaks alustati üks väärteomenetlus bussijuhi suhtes seoses sõidumeeriku kasutamisega ning teine veokorraldaja suhtes seoses töö- ja puhkeaja nõuete rikkumisega. Maanteeameti, Politsei- ja piirivalveameti, tööinspektsiooni ning Maksu- ja tolliameti – ühisreidil vaadati ühtekokku läbi 42 bussi ja seitse taksot. Ida prefektuuri liiklusjärelevalvetalituse juhi Annika Elmi sõnul näitavad kahepäevase kontrolli tulemused, et jätkuvalt on paljud ühistranspordisõidukid tehniliselt väga halvas seisus. „Näiteks Kohtla-Järvel ja Jõhvi piirkonnas kontrollitud sõidukite seas tuvastati kolm ühissõidukit, millega edasine liiklemine oli keelatud, sest esinesid eriti ohtlikud tehnilised rikked,“ märkis Elm ja lisas, et selliste rikkumiste puhul ei ole võimalik mingeid järeleandmisi teha. „On ilmselge, et ühistranspordi seisukorrale tuleb suunata veelgi enam tähelepanu ja lagunevad liinibussid ning marsruuttaksod peaksid ühel hetkel tänavapildilt kaduma.“ Maanteeameti ühistranspordi osakonna juhtivekspert Mika Männik märkis, et ühisel reidil torkas silma just Ida-Virumaa ning eriti Kohtla-Järve kommertsliine teenindavate busside väga halb tehniline seisukord. „Ühel bussil olid parema poole tagumised vedrud purunenud ja seetõttu tagasild oma õigest asendist nihkunud ning teisel bussil oli tugev diiselkütuse leke ja kütus pritsis kuumale väljalasketorustikule. Lisaks sellele oli mõlema bussi kere tugevalt korrodeerunud,“ tõi Männik konkreetse näite. Männiku sõnul kuuluvad mittekorras bussid ettevõttele, kelle liiniload on väljastanud Kohtla-Järve linn ja Ida-Viru maavalitsus. Kuna rikkumised on olnud pikema ajaperioodi jooksul niivõrd tõsised, siis peaksid need institutsioonid tõsiselt kaaluma ühistranspordiseadusest tulenevat võimalust ettevõtte liiniload kehtetuks tunnistada. Ka tööinspektsioon avastas reidi käigus mitmeid puudusi, mis puudutasid töösuhteid käsitlevaid dokumente, kuid menetlus on hetkel pooleli ja andmeid kontrollitakse
