Rõivas aktsiisitõusust: kui näeme, et olukord läheb ebasoodsaks, siis astume sammu tagasi
"Seda paindlikkust peab riigi otsustes olema küll, et kui näeme, et olukord läheb sedavõrd ebasoodsaks, siis samm tagasi astuda," ütles Rõivas Vikerraadiole. Ta lisas, et kütuseaktsiis tõusu mõju viis senti liitri kohta on ju tegelikult küllalt väike ja peab ikka tõsiselt utreerima, et seda niivõrd dramaatilistes toonides näha. "Ainuüksi viimase kümne päeva jooksul on minu kodule kõige lähemas tanklas kütuse hind enam kui seitsme sendi võrra kõikunud," sõnas peaminister. Nelja aastaga tõuseb valitsuse plaani kohaselt kütuseaktsiis 20 senti - igal aastal viis senti. Rõivas aga ei usu, et näiteks piiriäärsete alade inimesed seepärast Lätti tankima lähevad, sest see põhineb eeldusel, et Läti aktsiis ei tõuse. "See on väga suure tõenäosusega vale eeldus," lisas ta. Rõivas tõi välja, et meie autopark on Euroopas kõige saastavam ja keskkonnaaspekti päris ignoreerida ei ole ka korrektne. Oma soovitust inimestel kütuseaktsiisi tõusuga seoses ökonoomsem auto muretseda kommenteeris Rõivas järgmiselt: "Mul ei olnud soov seda sellisena väljendada. Minu käest küsiti, et millised on inimeste valikud, kui kütuseaktsiis tõuseb. Kirjeldasime neid valikuid. Pealkirjast sai aru, et justkui see oleks minu mingi ostusoovitus ja see oli kuidagi väga arrogantselt seal tõesti. Ei meeldinud mulle sugugi sellele ise otsa vaadata," ütles Rõivas. Sotside plaan luksusautosid maksustada muudaks aga Rõivase sõnul tarbimisharjumusi. "Enne selle maksu kehtestamist ostetakse Porsche Cayenne´e või teisi luksusmaastureid hästi palju kokku ja siis järgmised paar aastat tekib tõenäoliselt suur auk. Sotside maksuidee oli selline, et alates teatud hinnamäärast tuleb iga euro kohta 40 senti autole maksu otsa ja me arutasime täitsa tõsiselt seda, aga me leidsime, et uue maksu kehtestamine, kus ka reaalselt väga palju eelarvesse ei laeku või laekub see mõneaastase viivitusega – tarbimisharjumused muutuvad – see ei ole sobilik alternatiiv", rääkis Rõivas. Enne kütuseaktsiisi seaduse vastuvõtmist tuleb kindlasti tema sõnul põhjalikud analüüsid teha ning mõjuanalüüsid on juba käsil. Rõivas ei nõustunud kuidagi Nopri talu peremehe Tiit Niilo väitega, et kütuseaktsiisi tõus on valitsuse poolt selge signaal – maalt ära! "Autodega sõidavad ju erinevad inimesed ja see mõjutab eeskätt neid, kes sõidavad kõige suuremate autodega ja neid, kes sõidavad kõige rohkem. Kui nii võtta, siis nendele inimestele, kes on kõige väiksema sissetulekuga, keda see võiks kõige valusamalt lüüa, on ka kõige rohkem positiivseid asju koalitsioonileppes kirjas," sõnas Rõivas. Ta rääkis, et kellelegi ei ole saladus see, et Reformierakond tahtis tööjõumakse veel kiiremini langetada, ega see, et sotsid tahtsid lastetoetusi veel kiiremini tõsta ning ka IRL-i madalapalgaliste maksutagastuse programmis jõuti suhteliselt viimasel hetkel detailides kokkuleppele ja seepärast pole jõutud avalikkusele piisavalt selgitustööd teha. "Me ei tahtnud anda ennatlikke signaale, sest veel viimasel hetkel võimaluste ja soovide piirid natuke korrigeerusid. Samas see tingis, tuleb ausalt tunnistada, olukorra, kus inimestel olid suured ootused ja elati natuke teadmatuses. Oleksime pidanud postitiivsetest asjadest rohkem rääkima," arvas peaminister.
