Autode asukohamäärang muutub täpsemaks
Tavapärane navigatsiooniseade määrab auto asukoha avamaastikul kuni 15-meetrise täpsusega. Linnades on satelliitide signaale püüda veelgi raskem ning viga võib ulatuda 50 meetrini.  Kui tavapärasele GPS-vastuvõtjale lisada kiirendust mõõtvad andurid ja güroskoobid, saab auto asukohta määrata kuni meetrise täpsusega. Sarnast seadet katsetasid Hispaania Madriidi Carlos III ülikooli teadlased. David Martíni loodud prototüüp kasutab kolme güroskoopi ning kolme kiirendusemõõtjat, mis jälgivad auto liikumiskiiruse muutusi ja sõiduki tehtud manöövreid. Arvuti kogub andmed kokku. Seejärel võrdleb see neid GPSilt saadud andmetega.  Süsteem kasutab algoritmi, mis kõrvaldab satelliidisignaali ajutisest kadumisest tekitatud hälbed. Nii määrataksegi sõiduki asukoht erakordselt suure täpsusega.  Head navigatsioonisüsteemi proovivad teadlased luua eelkõige tulevikule mõeldes. Juba lähiaastatel võivad tänavatel tavaliseks muutuda ilma juhita autod, mis vajavad võimalikult täpset asukohta määravat süsteemi. Martíni seade on odav ja seda saab kasutada kõikvõimalikel sõidukitel. Järgmiseks tahab teadlane auto asukoha määramiseks tööle panna nutitelefonid, mis on varustatud kõikvõimalike erinevate andurite, kaamera, GPS-i ja erinevate andmeside võimalustega. Uurimus ilmus ajakirjas Sensors.
