Rail Balticu projektijuht: keskkonnamõju uuringutega tutvumiseks jääb piisavalt aega
Keskkonnaühenduste koda leiab, et KSH aruande avalikuks väljapanekuks 14-päevase perioodi andmine on vastuolus keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seadusega, mille järgi keskkonnamõju strateegilise hindamise aruande avalik väljapanek kestab sama kaua kui strateegilise planeerimisdokumendi eelnõu avalik väljapanek, kuid mitte vähem kui 21 päeva. Harju maavalitsuse arengutalituse juhataja Joel Jesse selgitas ERR-i uudisteportaalile, et tegemist oli täiendava KSH aruande eelnõu väljapanekuga, mis ei tulene seadusest. "Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seadusest tulenev väljapanek on kavandatud koos planeerimisettepaneku väljapanekuga peale planeerimislahenduse vastuvõtmist," lausus Jesse ja lisas, et see peaks toimuma orienteeruvalt jaanuaris 2016 ning väljapaneku kestvuseks on siis juba neli nädalat. "Kindlasti oleme nõus oma hea partneri osundusega, et Rail Baltic on meid kõiki mõjutav suurobjekt, mille planeerimisel ja teostamisel on vaja arvestada kõikide osapooltega. Seetõttu ongi Rail Baltic projekti raames siiani korraldatud avalikke arutelusid ning töökoosolekuid erinevate osapooltega oluliselt rohkem kui seadus seda nõuab," kommenteeris Rail Balticu projektijuht Miiko Peris. Peris rõhutas samuti, et praeguse avalike arutelude ringi puhul ei ole tegemist keskkonnamõju hindamisega seotud avalikustamisega, mis peaks tulenema koja viidatud keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seadusest. Samuti ei ole tegemist maavanema poolt vastu võetud planeerimisdokumendi avalikustamisega. "Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi avalikud väljapanekud ja arutelu on hetkeseisuga planeeritud aastasse 2016 ning kindlasti planeerime siis piisavalt aega materjalidega tutvumiseks ja kaasarääkimiseks nagu oleme teinud kõikides planeeringu etappides seni," kinnitas ta. Rail Balticu projektimeeskonna eesmärk on Perise sõnul anda inimestele piisavalt aega ja võimalusi Rail Balticu planeeringutes kaasa rääkida ning infoga tutvuda. "Sel põhjusel oleme seni korraldanud avalikke arutelusid ja töökoosolekuid erinevate osapooltega kordi rohkem kui seadus ette näeb," toonitas ta. "Kõigi huvides on saavutada üksmeel Rail Balticu trassi puudutavates lahendustes," lausus Peris ja lisas, et hetkel on käimas maakonnaplaneeringute eskiislahenduste tutvustamine, mille käigus keskkonnamõjude strateegilise hindamise aruande tutvustamine ei ole seadusega nõutud. "Küll aga anname inimestele selguse huvides ka selle töö tulemustest vaheinfot. Materjalide väljapanek ja arutelu võimaldab kõigil asjast huvitatutel esitada lisaküsimusi ja saada infot eelnõu kohta," sõnas Peris. "Lisaks rõhutame, et kõiki ettepanekuid ja kommentaare on võimalik esitada ka töö käigus pärast avalikke arutelusid. Oleme ka seni ühenduste, omavalitsuste, trassiäärsete elanike ja laia avalikkusega infot jaganud nii erinevate töö etappide kui valminud analüüside kohta ning kaasarääkimise võimalus ei lõppe avalike aruteludega selle aasta oktoobris," lisas Peris.
