Maanteeamet peab Mäo liiklussõlme investeeringut ka tagasivaates põhjendatuks
2010. aasta oktoobris avatud Mäo liiklussõlm on viimaste aastate üks suuremaid teede-ehitus projekte. Kokku läks see maksma 32 miljonit eurot. Enam kui kolmveerand sellest rahast tuli Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondist, vahendas "Aktuaalne kaamera". Liiklussõlm vähendas Tallinna ja Tartu vahelist teekonda 0,7 kilomeetri võrra ning sõiduaeg kahanes pooleteise minuti võrra. Paljud on arvanud, et Mäo liiklussõlm polnud kõige mõistlikum viis euroraha investeerimiseks. Tiit Metsvahi TTÜ teedeinstituudist leiab, et liiklusohutus kahtlemata tõusis, kuid liiklussõlmel on siiski mitmeid probleeme. Metsavahi tõdes, et tihti ei suudeta Eestis teedevõrku tervikuna vaadata, et võib-olla oleks hoopis odavamalt ja lihtsamalt saanud Mäo projekti lahendada. "Mis nüüd päris kõvasti viltu läks, oli see, et kolmes kohas on seal nüüd täna meil pumplad, mis raiskavad elektrit ja pumpavad vett niiöelda ilmaasjata lihtsalt sellepärast, et tee uppuma ei hakkaks," rääkis teadur. Lisaks tõi Metsvahi välja, et põhitrassilt mahasõit on kohati lahendatud üsna keerukalt. Maanteeamet tõdeb, et liiklussõlm ehitati ajal, kui ehitushinnad olid kallid, ning oodatavad liiklusmahud pole täielikult täitunud. Sellele vaatamata peab ameti ehitusosakonna juhtivspetsialist Tõnis Tagger investeeringut põhjendatuks. "Olgugi, et liiklusvood prognoosid pole täielikult täitunud, on see ristmik ehitatud ja planeeritud järgnevaks viiekümneks või sajaks aastaks," sõnas Tagger.
