Maanteeamet plaanib öiste teehooldusnõuete karmistamist
Eestis on teehooldus reguleeritud tee seisundinõuete määrusega, mille uus variant jõustus möödunud suvel. Maanteeamet on aga tunnistanud, et nii mõneski teehoolduslepingus on sees vanad nõuded ning uue määruse järgi veel ei tegutseta, vahendas "Aktuaalne kaamera". "Üks palju kõneainet pakkunud teema ongi seesama ennetav libedusetõrje, mida varasemates nõuetes ei olnud, nüüd uutes on ta sees. Teine oluline vahe nõuetel, ongi lumesahkamise kiirus või lumetõrje kiirus. See tähendab seda, et kui varasemalt oli oluliselt pikem aeg antud lumekoristuseks, siis nüüd on see päris tublisti vähemaks tehtud," ütles maanteeameti peadirektori asetäitja hoolde alal Tarmo Mõttus. Milliseid nõudeid peab maanteeamet aga uue määruse kohaselt järgima, sõltub paljuski liiklussagedusest, mis määrab tee seisunditaseme. Lihtsamalt öeldes tähendab see seda, et teedel, mille liiklus on suurem, on ka seisunditase kõrgem ja teehooldus toimub tihemini ja põhjalikumalt. Väiksematel teedel toimub teehooldus aga harvemini ja väiksemas mahus. Näiteks Tallinna-Narva maantee on kõrge seisunditasemega ning seal võib kõige rohkem olla neli sentimeetrit lund. Tugi- ja kõrvalmaanteedel võib lubatud lumekihi paksus olla kuni kaheksa ning väiksematel teedel kuni kümme sentimeetrit. Libedusetõrje sõltub samuti seisunditasemest. Näiteks peab põhimaanteedel olema libedusetõrje tehtud vähemalt neli tundi pärast libeduse teket. Võimalusel tuleb libedusetõrjet teha ka ennetavalt. "Talvistes oludes on erinevad nõuded võrreldes tavalisega ka öisel ajal. Näiteks, kõige kõrgemal seisunditasemega teedel on lubatud öisel ajal kella kümnest kuni hommikul kella kuueni ühe astme võrra madalamad nõuded. See tähendab seda, et libedusetõrje ja lumetõrje ei ole nii kiire, kui päevasel ajal," lisas Mõttus. Mõttus rääkis, et kõik teehooldajad, sealhulgas vanade lepingutega partnerid, üritavad täita uue määrusega seatud tingimusi. Lux Expressi juhatuse esimehe Hannes Saarpuu sõnul pole aga pärast nende bussidega juhtunud õnnetusi teeolud paremaks läinud. "Endiselt on tagasiside, et näiteks Tartu-Narva teelõik, kus meil paar nädalat tagasi toimusid need õnnetused, on endiselt muutuvates ilmastikuoludes väga keeruline," kurtis Saarpuu. Mõttuse sõnul võiks kaaluda, et tulevikus kehtiksid öösel teehooldusele samad tingimused nagu päeval ning tema sõnul võiks taoline otsus tulla isegi lähinädalatel. Lux Express aga plaanib kahe õnnetuse pärast esitada maanteeametile kahjunõude ning vajadusel kaalutakse ka kohtusse pöördumist.
