Kokkuleppeveod võivad saada 16 000-eurose käibepiiri
Riigikogu majanduskomisjoni liikme Kalle Pallingu sõnul on käibepiirang ainult üks ettepanek ning kas ja milline see piir oleks, on komisjoni otsustada, kirjutab Eesti Päevaleht. MKM-i siseturu asekantsleri Keit Kasemetsa sõnul oleks 16 000 euro piiri kehtestamisel peamiseks küsimuseks kontrolli korraldamine. Uberi Eesti tegevjuht Enn Metsar leiab, et käibepiiri kehtestamine on täiesti kunstlik. "Pakkuja seisukohalt on kokkuleppeveod nagu teisedki jagamismajanduse platvormid – paindlik võimalus ettevõtluseks. Paindlikkus võimaldab sõita ühe tunni või nelikümmend," märkis ta. Ka Taxify asutaja Martin Villig on seisukohal, et piiranguid seada ei ole mõistlik. "Me pole näinud mõistlikku ettepanekut, mis saab käibepiiri täitumise korral," ütles Villig. Arutusel on ka ettepanek, et kokkuleppevedaja võiks olla nii füüsiline kui juriidiline isik ehk sisuliselt ka ettevõte. "See on ettevõtlusvabaduse küsimus, et saaks valida sellise vormi, mis on teenusepakkujale kõige sobivam. Usun, et inimeste arv, kes unistavad paindlikumast töögraafikust ja ise enda tööandjaks olemisest, on väga suur. Kui keegi neist on juba varasemast kas FIE, osaühingu või aktsiaseltsi omanik, siis miks peaks riik neid jagamismajanduses osalemiseks ühte äärmusesse suruma," tõdes Palling. Tingimusena on arutusel, et sõidujagaja peab suutma kliendile enne sõidu alustamist öelda, kui palju sõit maksimaalselt maksma läheb. Metsari sõnul näitab Uberi rakendus juba praegu sõidu eeldatavat maksumust. Villig aga ei pea eriti reaalseks sõidu hinna täielikku fikseerimist, sest keeruline on ette näha kõiki olukordi, näiteks ummikuid, liiklus- või loodusõnnetusi, kuid ta on kindel, et 95 protsendil juhtudel on kliendil võimalik sõidu hinda mõistlikult prognoosida.
