Tartlased ehitasid uudse ekskavaatori
Väike-ekskavaatoreid oskavad ehitada nii poolakad, ameeriklased ja veel paljud teisedki. Selles mõttes ei ole siin midagi uut, teatas inseneribüroo Valtech arendusjuht Vahur Valdna enda arendatud liikurmasinat tutvustades. Kuid teist nii kerget  750 kilogrammi kaaluvat  väike-ekskavaatorit, millega saab kaevata kahe ja poole meetri sügavusele ja tõsta 800 kilogrammi ning mis on omal jõul liikuv, pole keegi teadaolevalt varem ehitanud.  Jah, see suudab tõsta enda massist suuremat raskust. Oleme selle ära proovinud, lausus Valdna. See on saavutatud ekskavaatori raamkonstruktsiooni, masti, tugijalgade ja hüdraulika, mille jõud on väga suur, nutika projekteerimise teel, lisas ta.  Masina ehitamiseks vajalike tugevusarvutuste ja simulatsioonide tegemisel oli abiks Tartu ülikooli tehnoloogiainstituudi materjalitehnoloogia teadur Vahur Zadin. Kaal lihtsustab transporti Tavaliselt kaaluvad väike-ekskavaatorid, mis suudavad kaevata kahe ja poole meetri sügavusele 900 kilogrammi ja rohkem. Ent Valtechi väike-ekskavaator on projekteeritud ja kokku pandud selliselt, et see teeks ära sarnase töö, mis teisedki sama klassi masinad, ent ei kaaluks seejuures rohkem kui 750 kilogrammi. Tänu sellele võib sellise ratastel mini-ekskavaatori pärast tehnokontrolli mõõdistusi kerghaagisena arvele võtta, sõnas arendusjuht Valdna. Tema sõnul ongi kerge kaal ja võimalus vedada seda sõiduauto järelhaakes nende väike-ekskavaatori üks suurimaid eeliseid.  Vahur Valdna rääkis, et elektrifirma Neith Elekter, kes neilt prototüübi ära ostab, kasutab täna peamiselt suuri ekskavaatoreid, mida veetakse suurte treileritega. Nende küttekulu on meeletu. Meie ratasekskavaatori saab aga iga B-kategooria juhtimisõigust omav töömees sõiduautole konksu otsa panna ja objektile viia, lisas ta.   Selleks on Tartu ülikooli polümeersete materjalide tehnoloogia professor ja Valtechi insener Alvo Aabloo ning ehitusmasinate insener Joel Kõivu abiga väike-ekskavaatori hüdrojõul töötav veosüsteem ehitatud nii, et selle saab veohoova asendit muutes kergesti sõiduauto järel vedamiseks neutraalasendisse tõsta ja masin vabajooksule seadistada.   Kes registreerimise, ülevaatuse ja kindlustuse peale raha kulutada ei taha, ent soovib seda siiski auto järel ühest kohast teise transportida, võib sellele kinnitada vastavad eriveose märgised ja pukseerida kuni kahekümne viie kilomeetrise tunnikiirusega, tutvustas Valdna ekskavaatori kasutusmugavust, mida arendamisel silmas on peetud.  Arendamine kestab Prototüübi katsetamise käigus on Valdna sõnul ilmsiks tulnud ka masina nõrgad kohad, mis parandamist ja täiendamist vajavad. Muuhulgas ehitatakse tugevamaks esisilla kandesüsteem ja tugijalgade käpad asendatakse laiematega. Kabiini raami ümber disainitakse aknaavadega kergesti eemaldatav present, et oleks mugavam töötada ka jahedamate ja vihmaste ilmadega.  Samas on kaalutud iga polt ja mutter ning arendajad lubavad, et täiendused masina kaalu ei suurenda.  Nii kaalu kui investeeringute kokkuhoidmise tõttu ei lisata masinale hüdroõli jahutavat ventilaatorit. Valdna sõnul töötas ta ekskavaatoriga suvel ka 32 kraadises kuumuses ja õli temperatuur ei tõusnud kordagi üle 45 kraadi. See on tänu 35-liitrisele hüdropaagile. Oleks paak väiksem, kuumeneks õli üle ja vaja oleks ka ventilaatorit, rääkis ta. Valtechi meeskond on mõelnud, et nende masinast võiks olla abi ka sõjapiirkondades. Iga lisavidin muudaks selle kokku panemise aeglasemaks ja keerukamaks. Koostöös Tartu ülikooli ideelabori elektroonikutega on plaanis arendada ekskavaator peagi ka kaugjuhitavaks. Kui panna peale ka kaamerad, on võimalik sellega distantsilt näiteks lõhkekehi välja kaevata. Kui midagi valesti läheb, on see palju odavam kui inimelu. Samas on masin hea ka liivakottide täitmiseks ja kaevikute kaevamiseks, täpsustas Valdna, milliste argumentidega on plaanis ekskavaatorit militaarorganisatsioonidele tutvustada.  Eelkõige on ekskavaator ehitatud aga tsiviilisikute vajadusi silmas pidades. Nagu paljud teisedki väike-ekskavaatorid sobib ka Valtechi oma tegutsemiseks kitsastes kohtades, maja vundamendi, elektri-ja veetrassi ning kanalisatsiooni rajamiseks ja on seejuures ka mugav ja lihtne transportida.  Praegu tutvustatakse prototüüpi metallitööstustele ja masinaehitusettevõtetele, kellega koos võiks seda tootma hakata, ja rendiettevõtetele, kes võiksid olla huvitatud selliste väike-ekskavaatorite välja rentimisest. Valdna arvates võiks nende väike-ekskavaatori müügihinnaks olla tulevikus 16 000 - 19 000 eurot. Valtechi väike-ekskavaator ·      Kasutab töötegemiseks 15,5-kilovatist 20,8-hobujõulist õhkjahutusega Honda GX630 mootorit ja hüdraulilist õlipumpa võimsusega 160 baari.·      Pikkus: 4,4 meetrit; laius: 1,7 meetrit; kõrgus 2,2 meetrit.·      Kütuse kulu  3 liitrit tunnis.·      Kergesti vahetatavad kulpkopad, oksalõikurid, puurid ja teised tööriistad.·      Kaal 750 kg. Vaata siit ka ERRi videot uudised.err.ee/
