Hiina rannikul põhja läinud tanker tõi kaasa suure naftareostuse
Õlilaik, mis ulatub 120 ruutkilomeetrini, on tekkinud ilmselt laevakütusest, vahendas BBC. Tanker Sanchi läks põhja pühapäeval. Kõik 32 meeskonnaliiget hukkusid. Aluse pardal oli 136 000 tonni toornaftat Iraanist. Sanchi põrkas 6. jaanuaril 260 kilomeetri kaugusel Shanghaist kokku kaubalaevaga. Kokkupõrke tagajärjel tanker süttis ning põles enam kui nädal aega, enne kui uppus. Kokkupõrke põhjus on endiselt teadmata. Hiina kesktelevisioon teatas esmaspäeval, et otsimis- ja päästeoperatsioon tühistati ning alustati õlilaigu puhastamisega. Kaks laeva puistavad vette keemilisi aineid, mis peaksid nafta lahustama. BBC Hiina korrespondendi Robin Branti sõnul on õlilaik alates pühapäevast kasvanud kaks korda suuremaks. "Nüüd on tekkinud suur mure mõju pärast keskkonnale. Veepinna all võib olla ka väga suur kondensaadikiht," rääkis ta. Kondensaat, millest tehakse näiteks lennukikütust, erineb toornaftast, mida enamasti naftareostuste puhul nähakse. See on mürgine, madala tihedusega ja palju plahvatusohtlikum kui tavaline toornafta. Päästeoperatsioonis osales umbes 13 alust ning Iraani üksus. Päästetöid raskendas halb ilm. Laupäeval said päästetöötajad minna naftatankeri pardale ja leidsid seal olevast päästepaadist kahe meeskonnaliikme surnukehad. Varem oli päästeoperatsiooni käigus leitud vaid üks surnukeha. Päästemeeskond sai laevast kaasa võtta ka selle musta kasti, kuid pidi aluselt mürgise suitsu ja kõrge temperatuuri tõttu kiiresti lahkuma.
