Jaak Juske volikogu sotsiaaldemokraatide fraktsioonist ütleb, et mere äärde on uute autoteed koos rannapromenaadiga vajasest rannaäärne piirkond areneb kiiresti. Sinna on planeeritud uued kortermajad ja ühendust nendega peab olema, aga projekt on selgelt üle võlli ega arvesta ajaloolise linnaruumiga, ütleb Juske. Sisuliselt rajatakse mere äärde suur liiklusmagistraal, mis lõikab siis Kadrioru ja südalinna ühenduse mereäärega ära. Ma arvan, et üks pool, millega linn pole tegelenud, on see, et kuidas parendada Viimsi Pirita ühendust südalinnaga arendada ühistransporti, et kui linn on rääkinud aastaid linna avamisest merele siis reidi tee tänase projekti elluviimisel hoopis eraldab südalinna merest selle praegusel kujul, kus on tõesti kavas ehitada suur liiklusmagistraal siis ehitatakse osaliselt merre hävitades omaaegse Tallinna kõige vanema superranna, mis seal Kadrioru kandis asus. Lisaks sellele on nõukogude ajal toodud sinna mereranda hävitatud Kopli kalmistukive ja küsimus, et mis saab, ütleme nendest kividest. Reidi tee rajamist pooldava Reformierakonna fraktsiooni liige Ants Leemets ütleb, et projekteerijale on esitatud üksikasjalikke küsimusi ja neile ka vastused saadud. Suurim hirm on tee laius 60 meetrit. Et samal ajal tulid noh, jääda sellist muljet, et me tahame ehitanud magistraale siin püüame just ka linnavalitsusele öelda seda, teeme selle võimalikult inimsõbralikuks, aga iseenesest kas me oleme selle tee asetusega nõus sinna siis? Põhimõtteliselt me oleme nõus, aga me tahame arutada igast kohti. Tõsi on, et Kadrioru piirkond vajab liiklusskeemi muutust ja arenguid, ütleb IRL-i fraktsiooni liige Madis Kübar. Võrreldes praeguse lahendusega selgelt toetame seda, et, et autod peavad saama liikuda, autod ei pea otseselt liikuma maa peal, aga inimesed peavad saama liikuda, et hormoon ja, ja ütleme siis kooskõla nii autode kui ka inimeste vahel peab olema nagu võrdne. Toivo Tootsen Keskerakonnast leiab, et uus magistraal pakub lahenduse, kuidas rasketransport viia linnasüdamest eemale reidi tee tuleb, aga milline, see pole praegu kindel. Et noh, paratamatult keegi natukene saab ikkagi kannatada, aga, aga teistpidi mõelge, milline tühermaa seal on ja, ja mis saab tegelikult selle reidi teega korrastatud ja, ja, ja ilusti arendatud, et siin lihtsalt plussid väga suurel määral kaaluvad üles. Miinused. Seitsmeteistkümne 1000 elanikuga Pirita linnaosas koguti 200 allkirja reidi tee toetuseks. Abilinnapea Eha Võrk ütles Tallinna linnavalitsuse pressikonverentsil, et viimasel ajal ongi kuulda pigem toetushääli. Teema ei ole mitte üksnes raskeveokite ümberjuhtimine kesklinnast, vaid tegelikult muutub oluliselt paremaks ka Pirita lase jaoks elu sellepärast, et ta kindlasti saab peale reidide valmimist kiiremini linna ja uuesti pärast koju.
