Käimas on rail Balticu raudtee trassi keskkonnamõjude hindamine ja kuna trass on pikk, hinnatakse mõjusid lõiguti. Praegu on valmis keskkonnamõjude hindamise programm lõigul, mis algab Harjumaa ja Raplamaa piirist ning kulgeb kuni Hagudini Rail Baltic Estonia keskkonnajuht. Roland Müür. Tegu on 17 ja poole kilomeetri pikkuse lõiguga, mis möödub Kohilas. Tegu on mitte veel mõju hindamise aruandega endaga, vaid programmiga ehk programm on selline. Metoodika, mis kirjeldab seda tegevust, kirjeldab seda raudteelahendust, millised põhimõttes sinna peale peaks tulema, kirjeldad seal kõrval olevat keskkonda ja toob välja siis selliseid hindamise põhimõtted, et kuidas seda teha, ehk tegu sellise metoodilise poolega või lähteülesandega keskkonna hindamiseks. Avalik arutelu toimub esmaspäeval, 25. novembril kell neli pärastlõunal Kohila gümnaasiumis ja kestab kaks tundi. Ootame sinna kõiki, kes tunnevad huvi konkreetse projektlahenduse kujunemise vastu ja selle keskkonnamõjude vastu, kui meenutada, mis olnud on, siis praeguseks hetkeks on maakonnaplaneeringutega kinnitatud, et Rail Baltic raudtee trassi 350 meetri laiune koridor ja nüüd siis järgmises etapis selle koridori sees projekteerime raudteelahendust ja läbi keskkonnamõju hindamise. Me üritame seda teha nii, et see raudtee lahendus oleks võimalikult väikeste keskkonnamõjudega. Sellele avalikule arutelule eelnes meil avalik väljapanek, mille käigus me siis panime välja ka selle kohta, kus saab lahendusega tutvuda infoväljas veebis, kuulutusel üleval vallamajas ja siit on meil laekunud ka mitmeid ettepanekuid, millega me oleme programmi koostamisel arvestanud. Ester Vilgats, Pärnu,
