Türi vallas on 400 kilomeetrit kohalikke kruusateid. Valla kommunaalettevõtte juht Enn Mäger ütleb keerutamata, et tänavune soe ja lumeta talv on mõjunud kruusateedele lausa katastroofiliselt. Kui muidu on nii, et sügisel vihmad Kreidrile tamme ära tuleb, külm peale talv Allen teed külmunud, kevadel ta lagunemine, siis tänavu võiks öelda, et on terve sügisest kevadeni teede lagunemine. See väljendub selles, et vihm teeb teed nii märjaks ja pehmeks ja siis nagu liigutakse, tulevad augud ja nõrgema kattega teed lähevad sisuliselt piltniku tainaks. Nii et pelgalt hööveldamine ei aita. Sellistes tingimustes hööveldamine teeb asja hullemaks, sest muidu tavapärases olukorras ütleme suvel tuleb vihm, päike, tuul kuivatab, aga praegu seda kuivatamist ei toimu. Kui hööveldada seda purustatud kruusast kattekihti, siis ta tekitab niisuguse toreda tainakihi peale on asi hullem. Enn Mäger lisab, et omavalitsusel pole teha neid muud kui oodata ja loota, et ehk läheb külmemaks. Teine võimalus on kõvasti raha välja käia. Ainuke reaalne variant on kõige hullematel kohtadele puhast killustiku peale vedada mis teeb selle tugevaks, aga selle kilomeetri hind tuleb ka seal juba 20000 euro kanti. Kuivõrd meil on kruusateid üle 400 kilomeetri, siis me saame tugevdada tühise osa nendest. Olukord pole sugugi parem ka riigile kuuluvatel kruusateedel. Maanteeameti ida regiooni teehoiu osakonna juhataja Anti Palmi ütleb, et tänavune talv on justkui kuus kuud kestev lõputu kevad, mis tähendab, et nõutaval tasemel riik kruusateid korras hoida ei suuda. Muudkui aga sajab ja sajab ja kõik tee muldkehad on liigniisked. Mõned lagedamad kohad on suutnud nagu ennast ära kuivatada, kõik metsavahed on liigniisked märjad ja väga keeruline on neid hooldada ehk et liiklejate ootustele vastavaks kruusatöid, kui väga kiiresti viia ei suuda. Praegu nad on pigem nagu kuidas öelda. Aeglaselt läbitaad ja teine asi on see, et me oleme püüdnud jänes teedele koormuspiirangud peale panna, et raskete veoautodega neid teid veelgi rohkem ei lõhutaks. Nii et igal juhul liiklusmärgid on mõeldud täitmiseks. Just et need märgid, mis me tavaliselt paneme kuskil märts, aprill, mai püsti, on juba meil praegu üleval ja loodame, et sohvrid neist kinni peavad. Rahvusringhäälingu raadiouudistele Olev Kenk, Paide.
