Pehmalt laekus meile info, kus lihtsalt laev palus abi, küsis, kas keegi suudab vene keeles rääkida. Ja siis merevalvekeskus võttis laevaga ühendust ja selgitas välja laev triivi. Tegemist on rooli rooli rik ikega ning laeval oli kaks sektsiooni ideega täitunud. Nagu ütlesin, laev oli triivis ning mõne aja pärast kadus laevaga elekter ning siis paluti kiiremas korras abi, et seejärel merevalvekeskus alarmeeriv nii meie kui kui Soome poole jõud. Sündmuskohale läksid helikoptereid ja, ja samuti siis ka tegelikult veesõidukeid laevade näol. Esimesena pakkus abi piss lähedal olnud tanker, kes samamoodi suunati otsingu-päästetöödele meie poolt. Ning nad avastasid veest ühe päästeparve. Päästeparves olnud inimesed aidati kõik pardale ja selgitati välja, et kaks nendest on viga saanud. Kaks viga saanud, siis toimetatakse Soome kopteriga Helsingisse haiglas ja, ja Eesti poole kopter toimetas, ülejäänud viis inimest tervisekontrollis, nüüd persti ja tegemist oli Vene Föderatsiooni kodanikega. Tehti seal kontroll, meil midagi viga ei ole, et hetkel on nad juba saatkonnas. Kella neljaks oli siis asi lõppenud. Kindlasti hea, hea on see seal hädas olnud, laeval oli olemas päästa varbad ja ka meeskonnaliikmetele päästeülikonnad, et see kindlasti oleks, oli suureks abiks ja, ja tegelikult kasse meeskonna käitumine ehk siis ehk siis laev tee maha õigel ajal ja asuti päästeparvedesse ja seejärel siis juba hakkas otsinguoperatsioon pihta. Kas praeguseks on midagi teada ka selle õnnetuse põhjuse kohta? Hetkel ei oska midagi öelda, et sündmuskohal on praegu kindral Kurvits, et ootame sealtpoolt ka infot, et, et mida nemad siis suudavad sealt leida või, või miks info aegub?
