Tartu Kaubamaja eest müüvad vanaprouad nartsisse märtsikellukesi, aga Tartu rattaringlus on veel mõnda aega talverežiimil. See tähendab, et laenutada saab tawarateid, kuid elektrilisi rattaid ringlusesse ei lubata. Linnatranspordi juhataja Roman Meeksa räägib, et kõigepealt tuleb ära oodata külmade lõppemine. Vastasel korral, kui öösel on külm, siis on hommikul veel jää ja inimesed võivad kukkuda, sest nende rataste pole talverehve all. Selle kogemuse sai linn sügisel, mil elektrirattad veel ka pärast esimest lumesadu. Sõidus olid nii mõnedki rattad veidi garaaži kõveraks kukkunud pedaali või piduriga. Teine põhjus rattaid veel kinni hoida peitubki garaažis. Et millal me jõuame päris lõpuni valmis talviste hooldustega, ehk siis need rattad, mis sügisel ära korjatud, hulk on suur ja neid hooldus ikka veel tehakse. Roman Meeksa loodab, et kõigi elektrirataste talihooldusega jõuab linn lõpule aprilli jooksul. Ta selgitab, et 500 ratast tuleb osaliselt lahti võtta, õlitada kohati ka mõned osad välja vahetada. Oma rolli mängib siin seegi, et rattaringlus sai tartlaste seas ootamatult populaarseks ja sestap on rattake eeldatust rohkem amortiseerunud. Tänaseks on linnas maha sõidetud üle kahe miljoni kilomeetri. Maakerale lubaks need kilomeetrid näiteks 50 tiiru peale teha. Muidugi pole see ainult elektrirataste teene. Talveks jäeti ringlusesse üle 200 Tavarad Ta ning päris palju leidub ka neid linlasi, kes väikest trenni ära ei põlga. Näiteks selle aasta esimese kahe kuuga on tehtud peaaegu 35000 rattasõitu. Piletimüügikoha pealt võib näiteks tuua septembris müüdi aasta pileteid 1361 ja see oli meie jaoks ka kõrgaeg, kus tasuta piletid said läbi. Ja kui ma toon näiteks jaanuaris, siis jaanuaris osteti neid 38, veebruaris 42, ostetakse loomulikult järgu jagu vähem, aga neid ikkagi ostetakse. Roman Meeksa usub, et uus hooaeg saab rattaringlusele veel hoogsam. Inimesed on juba kogenumad ja nad teavad, milline see teenus on, mida nad saavad ja lisaks me räägime ka laienemisest Tartu linnast väljapoole, nii et see peaks meile veel kasutajaid juurde andma. Esimesena liitub rattaringlusega Tartu vald. Selle tarbeks maksab valk kinni 26 elektriratast. Juhul kui süsteemiga liitub ka Luunja vald, ostetakse juurde veel 19 ratast. Tartu linna enda suuremad investeeringud lähevad 10 uue rattaparkla soetamiseks.
