Rail Baltic'u kaubajaam ja hooldekeskus võtavad enda alla kokku 128 hektarit, millest Pärnu linna territooriumile jääb ligi 100 hektarit, ülejäänu aga Tori valla maadele. Nii peab detailplaneeringu algatama põlema omavalitsuse volikogu. Pärnu planeeringu osa paikneb niidu ettevõtluspiirkonnas. Majandus ja kommunikatsiooniministeeriumi Rail Balticu koordinaator Kristjan kaunissaare. Rail Baltic'u kaubajaam Pärnusse on kavandatud eelmise kuu lõpus Relbaik Estonia kuulutas välja siis ka hanke selle detailplaneeringu dokumentide ettevalmistamiseks. See kaubajaam on plaanitud siis sellisena, et me ühendame tegelikult ühes kohas mitu erinevat funktsiooni, et ühtepidi kaubajaam ise teistpidi ka siis rail Balticu infrastruktuuri selline hoolduspunkt või hoolduskeskus, mis Eestisse peaks tulema, selliseid, et kaks tükki näiteks Harjumaale, üks siis Pärnusse ja hoolduspunktina ka Raplamaale tuleb üks. Esimeses etapis tuleb koostada detailplaneeringu dokumentatsioon, viia läbi keskkonnamõju strateegiline hindamine ja koostada nii kaubajaama kui ka hooldekeskuse eelprojekt. Kristjan Kaunissaare. Kui detailplaneering kehtestatud, et eelprojekt valmis, siis on kavas minna siis projekteerimisehitushankesse. Kaunis järv ütleb, et eriolukord nende tööle suurt mõju ei avaldanud. Jätkame siin jõudsalt edasi, nüüd projekteerimisega, kui ehitusega valmistame ette järgmise ehitushankeid, tõsi ta on, et avalikud arutelud siis kriisiolukorras on suht-koht pärsitud, meil paari sellise keskkonnamõjude hindamise programmi noh, väljapanekut kenasti toimusid, kuid kuna ette on nähtud ka avalik arutelu, siis eriolukorrast tõesti neid pidada ei saanud, aga noh, samas andiski tegelikult kogu Eestile võimaluse ka selleks, et need sellised arutelud võib-olla veel paremini läbi viia ja seda siis interneti kaudu. Ester Vilgats, Pärnu.
