Esimest korda valmis Tartu säästva energiamajanduse tegevuskava 2015. aastal. Nii eelmine kui ka praegu koostamisel olev Tartu energia 2030 on alguse saanud linnapeade kliima- ja energiapaktiga liitumisest. Pakti eesmärgiks tutta linnad 2050.-ks aastaks süsinikneutraalseks, räägib Tartu abilinnapea Raimond Tamm. Selline üleeuroopaline algatus, kus erinevad omavalitsused siis Euroopas on liitunud paktiga ja võtnud endale ühtlasi kohustuse suurendada taastuvenergiatarbimise hulka vähendada energiatarbimist tervikuna ja, ja siis vähendada süsinikdioksiidi heidet. Seega on koostamisel oleva energia- ja kliimakava fookuses nii igapäevane linnakeskkond, aga ka erasektori ettevõtlus. Kui vaadata ajas tagasi, siis eelnevate aastate jooksul tulin avaliku sektorina suutnud süsinikdioksiidi heidet vähendada ligikaudu 20 protsenti võrreldes 2010. aastaga, ütleb ta. Mis on meie tõeline väljakutse tänasel päeval on erasektori energiatarbimine just elektritarbimise näol meie põlevkivielekter, mida me siin Eestis väga ulatuslikud kasutame, on väga suure mõjuga meie heitmele ja teistpidi on oluliselt kasvanud siis ka autoga liikumiste hulk linnas, kuna autod ei ole meil ka just väga sageli keskkonnasõbralikke kütuseid kasutavad, et siis ka tegelikult see autoliikluse mõju on elektritarbimise kõrval teine selline oluline mõjur. Ehk meie see uus tegevuskava keskendubki siis sellele, et kuidas, kuidas neid kahte olulist mõjurit vähendada. Selge on Tamme sõnul see, et karme ettekirjutusi erasektorile ega inimestele kohalik omavalitsus teha ei saa. Seega ongi eesmärki toetavate meetmete väljatöötamisel oluline kõikide osapoolte vaheline koostöö. Erasektoril olukorras, kus möödunud perioodil majandus kasvas väga kiiresti, tootmismahud kasvasid, et, et see on kindlasti üks põhjus, miks ka energiatarbimine kasvas. Aga teisest küljest, kui kasutada taastuvenergia allikatest tulenevat energiat, on ka majanduskasvu tingimustes võimalik tegelikult oma keskkonnamõju vähendada ja kõik need säästlikud liikumisviisid, olgu ta rattaringlus, kõik need aitavadki just selles suunas liikuda. Iseasi kuivõrd tõhusad on, ütleme näiteks rattad linnast väljastpoolt tulevatele inimestele, et selleks, et seda tendentsi muuta, ei piisa ainult jalgratastega seonduvate tegevuste edendamisest, vaid kindlasti ka meie ühistransport just ka maakonnaliinidega hea koostööinimesi tõhusalt ühistranspordiga linna aidata. Tamm ütleb, et loodetavasti jõutakse kava esmase versiooniga volikokku enne jaanipäeva. Kui see nii läheb, siis suvekuudel või varasügisel korraldatakse juba ka avalikud arutelud.
