Maanteeamet ja siis hankekeskus rahandusministeeriumist koos korraldavad sisanke konsultandi leidmiseks, kellega koos hakatakse siis ette valmistama juba projekteerimise ja ehitushanget, ehk siis seda Põhi PPP hanget. Nüüd me loodame, et see on võimalik, välja kuulutatakse konsultandi hange veel suvel juulikuu sees. Ja kui konsultant on leitud, siis ilmselt siis selguvad ka liikmed järgmised tähtajad Moostusele konsultandiga. Aga põhimõtteliselt jah, analüüs näitab, et loomulikult on võimalik mõlemat ehitus, mise võimalused ehk siis ehitada nii riigieelarvest kui ka ehitada erasektoriga koostöös ja põhimõtteliselt erasektoriga koostöös, siis tõesti on nii, et tuleb hange tervikhange nii projekteerimisele kui ehitamisele kui hooldusele. Ja siis hanke võitja ülesanne on tee projekteerida, valmis ehitada ja 20 aastat siis hooldada hoida siis sellises seisukorras, et tee on kogu aeg sõideta. Kas see on nüüd esimest korda, kui viiakse ellu selline projekt, et erarahaga ehitatakse tee valmis ja riik pärast tasub tagantjärele? Ja no tee-ehituses on see tõesti Eestis esmakordne, selline ettevõtmine Tallinnas on seda kasutatud koolide kordategemisel, aga, aga riigiteedel on, see on ka esimene ja ja selline nii-öelda pilootprojekt. Kui riik hakkab seda hiljem maksma, kas see tähendab maksumaksjale ka lisakoormust, kas me hakkame näiteks teie maksu maksma? Heia selles projektis siin on juba sisse kirjutatud, et see on ilma teemaksuta ehk et tasutakse riigieelarvet.
