Mullu detsembris valitsuse kinnitatud riigiteede teehoiukava raames algatas transpordiamet meetme ühistranspordi kasutamise soodustamiseks taristu rajamisega riigiteede äärde. Teehoiukava kehtib kuni 2030. aastani ja meetmest on bussijaamade rajamiseks igal aastal ette nähtud miljon eurot. Pärnumaa ühistranspordikeskuse juhataja Andrus Kärpuk. Pärnumaa ühistranspordikeskus esitas siis oma taotluse ära kolme täiendava moodul bussijaama rajamiseks. Jah, me oleme vahepeal päris paljuga targemaks saanud, oleme aru saanud, milline peab üks selline standartne minibussijaam olema ja antud juhul on meil siis Plaan Vändras amortiseerunud bussi lammutada, ehitada sinna tänapäevane moodul bussijaam mis saab siis uue funktsiooni. Me kavatseme sinna rajada siis bussijuhtide puhketoa, kuna tegemist on paljude liinide lõpp-peatusega, samuti me kavatseme lammutada Tõstamaal amortiseerunud bussijaama, rajada sinna siis tänapäevase moodul bussijaama ja ka ulus. Me ju teame, et seal tegelikult on ainult autoparklas olev palkidest ootekoda, kuid asum ise on järjest kasvav. Palun, kärpukil veel kord kõik need tänapäevased nõuded üles lugeda, selge, et seal on perroon, varikatus ja istepink, aga veel. Seal on jalgrattahoidla ja seal on siis ka ootesaal mis on tõepoolest siis talvel köötav ja suvel jahutatav, seal on siis ka WC, mis vastab inva-WC nõuet selle bussiinfotabloo turvakaamera ja väga palju muidki selliseid pisiasju, mis on väga vajalikud. Meil on kõigil bussijaamadel automaatlukk, mis paneb iga bussijaama just siis lukku, kui enam buss ei käi ja hommikul siis ennem esimeste busside väljumist avab välisukse. Puki teada on huvi uue meetme vastu. Kuulu järgi on siis esitatud kokku ligi 200 taotlust, mida siis nüüd ka vastav transpordiameti komisjon hakkab menetlema. Komisjon teeb otsuse esimeseks juuliks. Ester Vilgats, Pärnu.
