Elron soovib sulgeda Reola rongijaama käesoleva aasta septembrist, kuna reisijaid ei liigu piisavalt palju. 1500 rongi peatumise kohta on 400 sõitjat. Kuigi Reola rongijaamast on vähe sõitjaid, on oluline, et rong peatuks. Jaama sulgemisel kaoks täielikult sõidu võimalus Reolast Põlvasse. Samuti lähevad lapsed Reolast rongiga. Kooli. Peatuse sulgemine tähendab, et tuleb käivitada uusi bussiliine, kommenteerib MTÜ Tartumaa Ühistranspordikeskuse juhataja Maicel aunapuu. Sellega kaasnesid päris suured kulud, kuna me peaksime siis asendama, ära jäävad, peatas, kuna nüüd nädalavahetusel bussiliiklus on nii hõre, et see ongi rongidega lahendatud, tähendab, et me peame käivitama tama uusi bussiliine ja nende pidamise kulu on kindlasti kõrgem kui rongi peatumise kulu Reola jaamast, aga teisest küljest on seal ka oluline turismiobjekt lennundusmuuseumi näol. Kastre vallavanema Priit lombi sõnul ei saa vaadata sõitjate arvu ainult viimase kahe aasta järgi, kuna inimesed on olnud rohkem kodused. Peatuses on umbes ikkagi peaaegu 100 inimest, et sellepärast potentsiaali on seal oluliselt rohkem, kui seal Covid aastal on olnud lavastajatega seda ökonna Reola peatus on tegelikult ühe suure kurvi peal kohe, et siis see on koht, kus need kalad seal niikuinii maha pidurdama, eks selle liini kiiruseid muutuks veel minuti või isegi vähema kanti on meile teadaolevalt on, on Reola peatus alles esimene pääsukene, Nad ise kujutavad, et võiks veel tegelikult likvideerida kõik Tartuma peatused väljapoole siis siin Tartu kesklinna. Elroni müügi- ja arendusjuht Ronnie Kongo kommenteerib Elroni seisukohta. Kongo sõnul ei asupeatus kurvi peal. Lisaks on peatused kilomeetriste vahedega, mis aeglustab rongi teekonda. Meie soov oli kohaliku ühistranspordikeskusega läbi rääkida, et millised oleks võimalused ka siis, kui rong, selle peatu. Kahjuks nad on olnud selle vastu, miks ma ütlen, kahjuks on see, et sõitjad seal sisuliselt ei ole ka rongi kiirendamine, pidurdamine on suur kütusekulu, see on keskkonnakahju oleks oluline, läks siis põhjendatud kasutajate arv, eks ju, et kui seda ei ole, siis loomulikult tuleks vaadata mingisuguseid teisi lahendusi, selleks, et need kohad, kus tõesti siis sõitjaid on, seal siis teenust oluliselt parandada. Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium kui avaliku liiniveo tellija on nõus Reola raudteejaama säilitama. Jaam jääb alles eeldusel, et proovitakse tõsta sõitjate arvu.
