Kukruselt jõhvis viiv teelõik avati seitsmel kilomeetril nelja realisena 2010. aastal. Nüüd on transpordiamet alustanud eelprojekteerimist, et ehitada neljarealiseks jõhvist Toila ristmikuni viiv 6,4 kilomeetri pikkune lõik, mis läheb transpordiameti hinnangul maksma kümmekond miljonit eurot, räägib transpordiameti ida teehoiu osakonna juhataja Anti Palmi. Praegune teehoiukava näeb ette ehitus alguseks 2025 ja tsirka kolmeaastane ehitus. Umbes ehk et 27 peaksid olema valmis, kõik sõltub muidugi lahendustest ja kuidas hanked sujuvad, et kas saab ka äkki kahe aastaga valmis? Põhiosas teoreetiliselt võiks saada kahe aastaga, aga seal on ka gaasitrass, millele tuleb eraldi läheneda, mis võivad takistada tee-ehituse endaga alustamist enne, kui gaasitrass on valmis ja noh, palju on veel lahtist, sest et eelprojekt ongi selleks, et jõuda siis tehniliselt täpsemate lahendusteni. Pärast Jõhvi Toila lõikon transpordiametil plaanis teha neljarealiseks ehk liiklus ohutumaks Sillamäe Narva teelõik jõhvist Narva viiva tee ohtlikkusest, räägib autojuht Alar tasa. Teeb ohtlikuks ikkagi kurvide rohkus kogu selle tee peal. Jõhvis Narva on paar sirget lõiku, aga nad ei ole ka eriti pikad aga kurb on hästi palju ja kui mõni AKV sõitma näiteks 70 kaheksakümnealal tekkiv taha see nii-öelda rong ja vaat siis hakkab see kultuur nagu käriseva natukene, sest inimesed on kärsitud ja tõepoolest hakkad mööda sõita, teostama, need on väga ohtlikud. Praegu siia tulles oli kolm rekka, sõitis minu ees küllaltki aeglaselt ja üks BMW näiteks tegi selliseid möödasõite. Mul on kaameras need, aga väga ohtlik on ikkagi niimoodi. Praegu on Tallinna-Narva maantee paarisajast kilomeetrist kaks pluss kaks maanteed 88 kilomeetrit. Transpordiametisoov on kogu maantee ehitada neljarealiseks 2040.-ks aastaks Anti Palmi. Kuna tegu on rahvusvahelisse dent võrku kuuluva teega siis varem või hiljem peaks tegelikult kogu see lõik vastama transiittunnustele mingilgi kujul. Et tänase ülejäänud üle 100 kilomeetri praktiliselt ei vasta ehk järk-järgult, varem või hiljem tuleks kogu tee ehitada kaks pluss kaks maanteeks. Raadiouudistele Ida-Virumaalt Rene Kundla
