Transpordiamet ja selle eelkäijaks olnud maanteeamet on tavaliselt tabanud Noarootsi ja Haapsalu vahel jäätee kas jaanuaris või veebruaris. Järgmise aasta alguses seda ka ei juhtu, sest jääteed on osutunud transpordiameti eelarves kärpekohaks. Kui ei tule ametlikku jääteed, on tõenäoline, et jää kasvades hakatakse siiski ühel hetkel omavoliliselt autoga üle mere käima. Haapsalu linnapea Urmas Sukles. No siin ei pea isegi ennustaja olema, selge see, et kui jää on ja alguses on uljaspead ja lõpuks online partisanirada sinna sisse pandud, aga noh, see on ohtlik. Transpordiamet kinnitab, et nad kavatsevad teha teavitustööd, et inimesed jääle sõitma ei läheks. Transpordiamet leiab, et praamiliikluse arengu tõttu pole enam jääteedel nii olulist rolli. Noarootsi poolsaarel leitakse aga, et seal on jäätee talvel jätkuvalt tähtis, jätkab Lääne-Nigula valla Noarootsi osavallavanem. Aivo Hirmo. Noor Rootsi inimestele on läbi aegade talvine jäätee olnud nii-öelda elutee, kuna ajakulu ja kütusekulu on üle 10 korra väiksem maakonnakeskuses käimiseks. Kuna transpordiamet ei saanud enda kinnitusel eelarves investeeringuid kärpida, siis tuli majandamiskuludeks mõeldud 47,7 miljoni juures leida 3,8 miljonit eurot hoidu jääteede arvelt on kokkuhoidu 375000 eurot. Transpordiameti taristu haldamise teenistuse direktor Raido Randma. Tegelikult me käisime kõik oma kulud väga pingeliselt üle, kahjuks lihtsalt tuleb raskeid otsuseid langetada.
