Eesmärgist ehitada Tallinnast kolmes suunas välja kaks pluss kaks või kaks pluss üks, põhimaanteed jääb tänase seisuga puudu 320 kilomeetrit. Transpordiameti juht Kaido Padar. Järgmine aasta näiteks siis kogu taristu väljaarendamisse läheb, seal on ka siis rekonstrueerimise tolmuvabaks tädi ja kõik muu suurusjärk sildade ehitus, viaduktide ehitus, tsirka 228 miljonit, jah 2020 Nelida nüüd riigieelarvestrateegia järgi drastiliselt kukub seal isegi alla 100 miljoni, aga aga ka nagu poliitikud või politsei erakonnad on ütelnud, et kindlasti iga-aastase riigieelarve strateegiaga siis neid summasid üle vaadatakse. Kaido Padar lisab, et praegu on ametil projekteerimises, eelprojektides või maade omandamise faasis. 180 kilomeetrit. Aastaks 2023 on projektilaual ja Padar avaldas lootust, et riik nende väljaehitamiseks kate leiab. Kas selleks tulumaks või mõni muu katteallikas on Padari sõnul poliitiline otsus. Majandus- ja taristuminister Taavi aasa hinnangul oleks kõige mõistlikum projekteeritud maanteed valmis ehitada laenurahaga. Ainult siis, puhtalt riigieelarvest on seda väga keeruline rahastada, kõige mõistlikum, kuidas neid teid valmis ehitada siis kui need projektid on olemas, tegelikult võtta laenu? Korra juba välja käidud, kuid siis vett vedama läinud erainvestoritega kahasse ehitamine ehk PPP Taavi aasa sõnul antud juhul kõne alla ei tule. No tegelikult PPP eeldab seda, et TC erapartner ka projekti, sellepärast et erapartneri ülesanne saab selle PPP käigus siis olema ka selle tee teenindamine, tema korrashoid terve selle PPP lepingu kehtivuse jooksul, no ta siis seal 20 25 aastat teest vastutamine eeldab ka seda, et see erapartner on teinud projektid. Aga kui meil endal saab olema valmis 180 kilomeetrit projekt, sest ma arvan, et need on mõistlik ikkagi riigil endal teha. Kaido Padari sõnul vaatab amet igal aastal vastavalt uue eelarvestrateegia võimalustele oma plaanid üle ning teeb investeerimisotsused. Ehk seal kuskil aastal 2030 kuni 35 on ikkagi siis need põhisuunad meil kõik kenasti kahtedeks välja ehitada ka? Loomulikult oleneb kõik rahastusest ja soovidest. Võimalikud jutt on need põhimaanteed välja ehitada.
