Tartu Riia tänaval soovib Tartu linnavalitsus suvel asendada ühe sõidurea ajutise rattateega. Eesmärk on teha seda pikkuses kesklinnast Maarjamõisa nii, kuid täpne lõike ei ole veel paika pandud, selgitab abilinnapea Raimond Tamm. Kindlasti see liikluskorralduslik teostus peab olema nagu väga kvaliteetne, et meil ei ole plaanis hakata otseselt asfaldile värvima radu. Et meil on plaanis ateiste liikluskorraldusvahenditega nii-öelda tähistada ja piirata. Tee-ehitusega seotud hanked kipuvad praegu täiesti üle minema, seega nendib Tamm, et ratta te ei pruugi valmis saada suve alguseks. Linnavalitsuse liikuvus spetsialist Aksel Part ütleb, et sellised katsed on olulised, et püsivad lahendused tuleks võimalikult head. Siiski viitab linnavalitsuse tellitud uuring, et ajutiste rattateede rajamist sõiduteede arvelt pooldab vaid 35 protsenti tartlastest. Me ise arvamegi, et see oli põhiliselt sellest, et tõesti Tallinna näitel nad ei saanud kuigi head kajastust või noh, need ei peda ei olnud kõige kujulikumad tehtud, et me ise kindlasti ei teeks teistmoodi. Tartlaste arvamust linnaruumi kohta uuris valimi põhjal uuringufirma Viilup uuringud tegevjuht Liis Soome. Siis kindlasti autodest jalakäijatest küsivate rattateede rajamine kuidagi ruumi arvelt sai väga hea toetused 49 protsenti eestlase pooled arvasid selleks hea lahendus. Selle vastu oli vaid 35 protsenti tartlastest ehk tartlased soovivad pigem püsivaid, mitte ajutisi rattateid kasvõi autoteede arvelt. Part rõhutab, et rattateede ehitamist seni autodele jagatud ruumi arvelt tuleb igal teelõigul kaaluda eraldi. Mõnel tänaval tõepoolest ei olegi võib-olla sellist ruumi, et täitsa sinna ära mahuks, kui me ei võta natuke sõiduda ruumi koomale. Part ütleb, et täpne plaan, kus seda tegema peaks, pannakse paika aasta jooksul. Tartu rattavõrgu arendamise üldine plaan on aga juba kirja pandud. Üldplaneeringus. Kõige olulisemad lõigud on, on just kõige sellised suuremad kesksemad tänavad Tartus ehk siis ka näiteks ongi täiesti Riia-Turu-Narva maantee. Eks siis see ongi leitud rahvusvaheliselt parima praktikaga, et tegelikult ongi kõige kõige õigem luua rattateid just sellistele põhi põhitänavatele, sest need on just need, mida mööda inimesed tahavad liikuda, kuhu äärde on erinevad teenused, erinevad funktsioonid, koondunud. Olemasolevad rattateed linna peatänavatel on tihti ebapiisavalt, lisab Part. Vaja on eraldatud rattateid, nii on ohutum ja kiirem kõigile liiklejatele selliseid püsivaid. Vaata teid, lubapart lähiaastatel.
