Selleks, et Rail Baltic Eesti loodust kaheksa lõikaks, rajatakse üle 30 ökodukti. Transpordiameti keskkonnakorralduse juhi Villu lükki sõnul on ehitisega sama oluline seda ümbritsev keskkond. Pärnu maanteel paikneva kohatu ökodukti puhul, kus ühe külje pealt võeti mets täiesti lageraie maha, siis võime tõdeda, et on ökodukti kasutavust mõjutanud. Rail Balticu trassilõikude keskkonnamõju hinnangud ütlevad kui ühest suust, et ökodukti ümbrust poole kilomeetri raadiuses kaitse alla võtta. Keelama peaks lageraieehitustööd kaevandamise ja jahipidamise. Siin peitub aga probleemi iva. Ükski seadus ökoduktide lähiümbrust ei kaitse. Rail Baltic Estonia keskkonnajuht Ronald müürd loodab omavalitsustele. Võimalus on see, et üldplaneeringu selline kehtestab regulatsiooni, mis säilitab selle nii-öelda rohevõrgustiku ala enda, selle ökodukti suudmeala siis sellisel sobival kujul. Kusjuures maaomanikele peaks müüri sõnul hüvitist maksma just omavalitsused. Tori vallavanem Lauri Luur on teist meelt. Sellisel juhul me ütleme, et meil ei ole väga suurt motivatsiooni sinna kehtestada, sellel kõigel on oma hind ja meie ei täna poliitilist valmisolekut, et meie peaksime selle vastutuse võtma. Veel sel aastal hakkab Rail Baltic esimeste trassilõikude jaoks tarbijakaitse ja tehnilise järelevalve ametilt ehituslube taotlema. Kuna loomapääsude kaitsetsooni rakendamise võimalikkus ei ole tänaseks päevaks teada, siis võib esineda ehituslubade väljastamisel takistusi, kirjutas tarbijakaitse ja tehnilise järelevalveamet hiljuti ministeeriumidele. Amet märkis, et tarvis läheks riiklikku lahendust, kusjuures mõte pole uus. Näiteks transpordiamet kirjutas sellest juba paar aastat tagasi, aga arutelud edenevad vaevaliselt. Nüüd kinnitab keskkonnaministeeriumit. Võimaliku eelnev mustandit tutvustatakse peagi teistele asutustele. Ministeeriumi looduskaitseosakonna peaspetsialist Margit Tennocene ütleb, et plaanis ongi 500 meetrise raadiusega piiranguvööndiga ökodukti ümber. Samas jäetakse ka võimalus eraldi kokkulepetega. Näiteks kui seal kuskil selle ringi sisse jääb ülejärgmise tee miski tiheasustusalal või mingisugune elamumaa, et noh, et siis seal ei ole mõtet ehitamist piirata. Millal võiks mõttepaberis seadusemuudatus sündida, ei hakka Tennukene pakkuma. Niisiis pole ka teada, kuidas võib edeneda rail Balticu ehituslubade menetlus.
