Riigikontrolli uurimise all oli aastatel 2019 kuni 21 kohalikel teedel tehtud 18 ehitus- ja remonditööd. Neist seitsme puhul tuvastas auditi, et omavalitsused ei olnud riskide maandumisel piisavalt hoolsad, räägib peakontrolör Ines Metsalu. Nurminen. Nutsime valimiskümme omavalitsust, et suuremaid kui väiksemaid ja siis erinevatest Eestimaa paikadest ja tööde puhul ka võtsime suuremamahulisi väiksemamahulisi töid, võtsime selliseid töid, mille kohta me nägime ka siseriigihangete registris. Meile tundus, et seal võisid olla mingid probleemid tähtaegade maksumusega. Võtsime ka neid töid, kus varem meedias oli läbi käinud. Selgus, et riskijuhtimise tase oli omavalitsustes ebaühtlane, näiteks pole tehtud piisavalt eeluuringuid või ekspertiise. Ühe tee-ehituse käigus avastati, et projekteeritud lahendus ei sobi kokku naaberkinnistutega. Teisel juhul pidi ehitusmahtu suurendama, kuna avastati maa-aluseid rajatisi, mille olemasolu tuli üllatusena. See saab alguse sellest, et projekteerijale tuleksid anda, siis on piisavalt täpselt suunised, et millised uuringud oleks vaja teha projekti koostamise ajal. Aga kohalikud omavalitsused on jäänud sageli automaat, et ka üldsõnalisest lepingust piisab ja küllap projekteerija teeb ise kõik vajaliku. Et kui need riskid on halvasti juhitud, siis võib inimeste jaoks tähendas seda, et ühelt poolt teedisa kavandatud tähtaeg-ajal valmis või siis lähevad algselt planeeritust kallimaks. Riigikontroll leiab, et kohalike teedeehitus vajab mitmel pool hoolsamalt omanikujärelevalvet vastavates lepingutes olid kriitilised küsimused mõnes omavalitsuses lahti kirjutamata või napis konkreetsust. Riigikontrollil on etteheiteid ka transpordiametile, kelle järelevalve võiks aidata probleeme paremini tuvastada. Tänase järelevalve käib sellise juhuvaliku põhjal ja kui vaadata, et millised objektid on sattunud sinna järelevalve alla, siis on seal palju selliseid rahan kasutatavaid ja kergliiklusteede, selliseid suure maksumusega objekte seal väga vähe. Et meie soovitus oli see, et transpordiamet võiks kama järelevalvet paremini sihitada ja tegeleda nende objektidega, mis tõepoolest on siis nii suure maksumusega kui ka kui ka suure liiklustihedusega nendel objektidel selles kontrollis tuleks ilmselt rohkem abi. Riigikontrolli hinnangul aitaks olukorda parandada seegi, kui transpordiamet teavitaks leitud vigadest kõiki omavalitsusi mitte ainult seda, kus järelevalvet tehti. Nii saaksid kõik kasulikku infot kõrva taha panna. Samuti soovitatakse linnade ja valdade liidul välja töötada tee-ehituse lepingute tüüptingimused.
