Märtsi keskelt kaotas valitsus koroonapiirangud, seetõttu sai hakata taastuma rongiühendus, sest sõitjaid tuli taas juurde, jätkab Elroni müügi- ja arendusjuht Ronnie Kongo. Võib-olla siin veel mõni nädal tagasi oli mõnevõrra vähem kui 2019, aga nüüd viimased tahavad kindlasti on juba olnud rohkem loomulikult see taastumine ei ole nagu igal pool päris ühtlane, et mõnel pool on saanud kiiremini mõnel pool aeglasem. Piirkonnad, kuhu inimene saab tasuta või pooltasuta maakonnaliinide bussidega on reisijaid vähem kui 2019. aastal. Näiteks Keila ja Paldiski suunal. Samas sellised pikemad liinid Narva ja Tartu on sellised, kus on siis sõitjaid rohkem? Aastas teenindab Elron Tallinn-Tartu liinil üle miljoni reisija, ronge on neil selleks 38. Kahjuks mõni kuu tagasi, siis üks nendest sattus õnnetusse ja see nüüd pikemaks ajaks rivist väljas, nii et meil täna on tõesti olukord, kus meil on üks diiselrong vähem, see just mõjutab neidsamu pikemaid liiane või mida ma siin mainisin Tartu, Narva, Viljandi, kus tõesti siis tihti räägime reede-pühapäeva tipptundidest. Meil kahjuks ei ole võimalik rohkem ronge liinile anda ja, ja me teame, et tõesti rongid on nendel kellaaegadel väga koormatud. Uusi ronge pole võimalik nii kiiresti juurde osta, sest tegemist on pika protsessiga, kuid Elronile on sõlmitud leping, mille kohaselt peaks 2024. aasta lõpus liinidele uusi ronge tulema.
