Tõepoolest oli pikk öö, meil proovisime seda laeva kätte saada, aga osutus selleks, et tütarlaps oli nii raske, et ei tahtnud välja tulla, et hommikul käisid meil siis insenerid siin veel juures ja proovisime aru saada, et mis siis selles arutluskäigus valesti läks ja selgus, et laevakere sees on liiv kahe plangutuse vahel mille kaal võib-olla 10 tonni. Ja täna hommikul, siis me alustasime selle liiva välja pesemist, ehk siis anname Urmasele üle pestud ja kasitud tütarlapse. Loodetavasti on siis see pesemine annab võimaluse meeltest välja saadasid, sest täna me jätkame sedasama kraanaga ikkagi, mis meil on proovide puhtaks pesta. Proovime ta lähemale sikutada ja kui me ta kätte saame. Palju selleaegses nüüd ilma liivata, võiks kaaluda mõned tükid, vähemalt. No tükid on kõik erikaaluga, ühesõnaga. Meil see esimene tükk, mida me teame koos liivaga kaalus 15,5 tonni. See teine tükk eile meil oli 31,5 tonni, oli kraana peal ja ta Me saime ta kiikuma, ehk siis ta maast lahti. Et tegelikult on veel siin seega lugu, et maa hoiatada ennast ka kinni, et et seda pindpinevus me ei tea, palju siis paljude kinni hoiab veel, et me siin kaevame ja proovime teda lahti saada alt. Ehk siis teine tükk oli 31 koos liivaga, me arvame, et ta kuskil 37 38 tonni juurde jääb. Kui me liiva välja saame, siis me prooviksime ikkagi jõuda sinna 31 tonni juurde, et et see kraana ikkagi suudaks seda välja tõsta.
