Arutelu reisijatehüvitiste üle algas pea 10 aastat
tagasi, kuid jäi vahepeal soiku. Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi
lennundusosakonna juhataja Taivo Linnamägi
ütles, et arutelu taasavatakse, sest kohtuvaidlusi on
palju ning nii reisijad kui lennufirmad on rahulolematud. Probleemiks on jätkuvalt reisijate kompensatsiooni reeglid,
mis reisija vaatest ei pruugi olla alati
piisavad ja teisalt ei ole rahul ka lennuettevõtjat, kuivõrd hüvitised
võivad oluliselt ületada klient reisi pileti hinda. Lennureisijatevaatest on päris keeruline viise paar aastat selja
taga teadmatus sageli,
kuidas, millistel tingimustel reisid võivad toimuda. Täna on väga suureks probleemiks ka
paga ja selle käitlus lennujaamades. Nordica turundus- ja kommunikatsioonijuhi Toomas Uibo sõnul on 2004. aastal Euroopa Liidu loodud reeglid segased. Loodetavasti need uued reeglid, mis nüüd tulevad,
on oluliselt selgemad, nii-öelda
mustvalgel mõlemale poolele väga hästi arusaadavad
ja neid vaidlusi võiks kindlasti siis vähendada. Tarbijakaitse ja tehnilise järelevalveameti ettevõtluse
osakonna jurist Pirjo Victoria Pruuli temaga ei nõustu. Ei saa öelda, et need oleksid otseselt segaselt kirja pandud,
aga tõepoolest, väga suur
osa sellest õiguse praktikast on kujunenud kohtupraktikate tulemusel. Lennufirmad soovivad, et uute reeglite
järgi oleks hüvitise suurus seotud lennupiletite hinnaga. Selle mõttega nõustub ka Uibo. Eks see olukord on pisut kentsakas, et kui inimene
ostab 30 euro eest lennupileti ja saab 600 eurot kompensatsiooni
Samas on linnamäe sõnul
reisijate probleemiks peale lennupiletite Kaavel
pagas ja lennu hilinemise või tühistamise tõttu vajaminev majutus. Mis ongi reisija vaatest väga oluline see,
et saaks oma nii-öelda vaeva tasutud. Linnamäe sõnul ootab majandus ja kommunikatsiooniministeerium nüüd
eelnõu teksti, et seda arutada nii lennureisijate õiguste esindajate,
lennuettevõtjate kui ka riigiasutustega. Arvestades teema olulisust ja väga suurt sihtgruppi,
siis ma kujutan ette,
et kompromissini jõudmine saab olema korralik pingutus.
