Hommikul kell seitse 15 väljus Elvas Tartu suunal tasuta buss,
mis mööda kümneid nõudepeatusi tiirutades korjas peale inimesi,
kes Tartusse sõita soovisid.
Mida lähemal linnale, seda vähem oli bussis ruumi
ja viimastes peatustes ootavad inimesed selle bussiga
Tartusse sõita ei saanudki, jätkab aktsiaselts Ko passi.
Bussijuht Terje. Et inimesi teavitada, siis tulebki välja panna lihtsalt silt,
et buss on täis, mul ei ole võimalik lihtsalt rohkem kedagi
juurde bussi peale võtta ja on olemas infotelefoninumber seal,
kuhu siis inimesed saavad helistada, et milline on siis kas
järgmine väljumine või mis nagu see variant. Samas nendib Terje, et ka eelnevatel aastatel on olnud perioode,
kui tasuta ühistransport on inimeste hulgas populaarne.
Kui tasuliste maakonnaliinidega sõitis septembris
tööpäevadel 4600 inimest päevas siis sel nädalal on arv
kasvanud 8700 inimeseni päevas, ütleb Tartumaa
ühistranspordikeskuse juhataja Maicel aunapuu. Ta on kahekordistanud nüüd küll pikema perioodi jooksul,
aga järsult on see tõus toimunut, et viimasel ajal seoses
kiire kütusehinna tõusuga samamoodi Ukraina sõjapõgenikud
mõjutavad meie sõitjate arvu näiteks Luunjas ühel päeval
ühele väljumisele tahtis bussi peale saada 68 inimest korraga.
Lähtepeatuses ootas 105 inimest bussi.
Need arvud on ennenägematud ja täiesti pöörased. Näiteks hommikul sõitis Elva Tartu bussiga Külli,
kes autosõidust kuue kilomeetri kaugusele tööle praeguseks loobunud. Lihtsalt ei raatsi nii lühikest otsa autoga sõita,
et kas siis käin jala rattaga või siis bussiga. Aastane liinimaht Tartumaaliinivõrgus on 4,3 miljonit kilomeetrit.
Aunapuu räägib, et kuna tõusnud on ka liinikilomeetri hind
ja piletitulu pole, vajab ühistranspordikeskus lisaraha,
et liine tihendada või suuremaid busse sõitma panna. Liinikilomeetri hind eelmisel aastal oli seal 96 seitsme
sendi vahel, et täna on ta siis euro 14 ja iga poole aasta
tagant teda indekseeritakse siis vastavalt,
et elukalliduse muutumisele.
Me oleme pöördunud transpordiameti poole palvega ikkagi
leida viimaseks kvartaliks Tartumaale veel täiendavaid lisavahendeid.
Ja kui raha eraldatakse koheselt ka saame panna väljumisi juurde. Transpordiameti ühistranspordi osakonna juhataja Mihkel
Mäekkeri ütleb, et üle-eestiliselt on bussisõitjate arv
aastaga kasvanud 26 protsenti. Meil hetkel ongi just käimas koos ühistranspordikeskustega
neljanda kvartali mahtude liinikilomeetrite vajaduste
kaardistamine ja kui on võimalik kuhugi vajalikku kohta
lisada siis neid liinikilomeetrit ja siis eurosid,
siis kindlasti me sinna ka neid lisama, et me vaatame selles
mõttes seda pilti.
