Euroopa parlament toetas Strasbourgis toimunud hääletusel
Keit Pentus-Rosimannuse saamist Euroopa kontrollikoja liikmeks.
Meil on nüüd otseühendus meie brüsseli korrespondendi Joosep
Värgiga Joosep, kuidas see protsess nüüd edasi liigub? See protsess liigub edasi niimoodi, et kuivõrd ta sai täna
tõesti Euroopa Parlamendi täiskogu toetuse 447 saadiku
poolthäälega vastu oli 98 siis liigub see edasi Euroopa
Liidu nõukogusse, see tähendab siis Euroopa Liidu
liikmesriikidel on vaja selle poolt siis veel hääletada,
aga ütleme nii, et see on juba mõnes mõttes formaalsus,
sellepärast et varem on läbi läinud ka kandidaat,
kes näiteks Euroopa Parlamendi toetust see ei ole,
siis tegelikult siduv ei ole saanud, aga Euroopa Liidu
liikmesriigid on ikkagi kandidaadi poolt hääletanud
ja nimetanud nad Euroopa kontrollikoja liikmeks. Praeguse kontrollikoja liikme Juhan Partsi ametiaeg lõpeb
31. detsembril. Ja siis esimesest jaanuarist peaks uus, ehk siis Keit
Pentus-Rosimannus alustasime enda kuue aastast ametiaega. Euroopa komisjon tegi täna ettepaneku seada gaasi hinnalaeks
275 eurot megavatt-tunni kohta.
Kui tõenäoline on, et see ettepanek liikmesriikide toetuse leiab? See on üsna tõenäoline, see peitub nimelt selle ettepaneku detailides. Hinnalagi on tõesti 275 euro peal see on nii-öelda üks
tingimustest ja see on siis, kui hind ületab kahte 170 viit
eurot megavatt-tunnilt kahe nädala jooksul,
aga on olemas ka teine tingimus, ehk kui Hollandi turu
ehk teedeeeffi hind on 58 eurot kõrgem, ülejäänud
maailmaturuhinnast näiteks USA turuhinnast 10 päeva jooksul,
siis nende kahe tingimuse koosmõjul käivituks mehhanism,
see on suhteliselt niisugune tehniline aga kui sellesse
nii-öelda sisse süüvida, siis On näha, et tõenäoliselt see
mehhanism mitte kunagi käiku ei lähe. Vähemasti siis, kui augustis oli Hollandi turuhinnaks 349
eurot megavatt-tunnilt, siis oli ta vähem kui kaks nädalat
ja poleks käivitunud.
Nii et võib arvata, et see on üks sellistest ettepanekutest,
mis on liikmesriikidel suhteliselt lihtne
ja neljapäeval heaks kiita, sellepärast et oht,
et see käiku võiks minna, on üsna madal.
