Sillaehitus taris algas aprillis, kui rajati ajutine sild kergliiklusele.
Mais suunati ühistransporti ja tavaliiklus ümbersõitudele
Rakvere Sõmeru ru kaansoo Tori ja Pärnu-Tori maanteele
ja vana sild lammutati.
Silla raudbetoon ja teraskonstruktsioonid on valmis,
jäänud on treppide ja koonust ehitus.
Kevadesse jääb kate rajamine kõnniteedele
ja sõiduosale. Transpordiameti Lääneüksuse juht Hannes Vaidla. Sild on õnneks nüüd nii palju valmis, et me saime ta
liikluseks avada ja see teeb suurt rõõmu
ja tundub, et ka kohalikele, sellepärast et liiklus läks
aktiivselt käima, aga lõplikult saab sild valmis esimeseks
juuniks 2023 ja seitsme kuuga oleme on siis töövõtja suutnud
selle silla siiamaani valmis ehitada ja ma ütlen suur-suur
tänu veelkord nii omanikujärelevalvele kui ka töövõtjale
ja kindlasti ka keskkonnainimestele kohalikke kogukonnale,
sest töö, mis on valmis, on tehtud napi ajaaknaga,
aga väga tublilt ja heal koostööl. Treff nordi juhatuse liige Jaanus Taro Kui siin kevade ilmastik peaks paranema,
siis siis jätkuvad viimased kattekihid hüdroisolatsioon
ennem sillale ja siis uhke kõnniteekattega,
mis on siis kohalike inimestega koostöös välja valitud
arhitektuurselt sobituks kõige paremini siis ümbritsevate
ajalooliste hoonetega, aga tempo oli korralik,
aga kvaliteedis ei ole me järeleandmisi teinud,
et see kõik mis on tänaseks valmis, on väga hea. Koostöö on kindlasti väga hea.
Nii tellija kui järelevalvega ka, et nii-öelda head asjad sünnivad. Eelmine 1956. aastal valminud 136 meetrit piktori sild lammutati,
uus tori sild on 140,6 meetrit pikk ja 15,1 meetrit lai.
Sõiduosa laius on üheksa meetrit ja kõnniteede laius mõlemal
pool kaks ja pool meetrit.
Silla ehituseks on kulunud 1900 kantmeetrit betooni.
Ester Vilgats, Pärnu.
