Päikest autot meenutav robotkuller Clevon üks vurab Viljandi
haigla peahoone ning jämejala pargis asuvate osakondade
vahel neljal korral päevas.
Haiglal töötajail tuleb vaid kokkulepitud aegadel paigutada
tühjad anumad ja proovimaterjaliga täidetud mahutid.
Robotkulleri, ilmastikukindlasse ja koodlukuga kaitstud kaubaruumi.
Haigla juhatuse esimees Priit Tampere selgitab,
miks inimene asendati robotkulleriga. Kuna Pillede haigla paikneb hajali, siis me tahame oma
erinevaid logistilisi ringe lihtsustada ja teiseks
ega autojuhtide leidmisega on raskusi.
Ehk siis püüame leida selliseid tehnilisi lahendusi.
Seda enam, et me otsime lisaks laboriringile siin ka teisi
lahendusi meie logistikale. No õige pea, te hakkate ju paiknema hoopis suures osas
Viljandi linnas, ehk et vahemaad teie majade vahel lähevad
veel suuremaks kes siis hakkab laborianalüüse laiali tassima? Loodame, et kost Clevanega jätkub ka siis
ja loodame, et laieneb. Aktsiaseltsi Clevon juhatuse liige Arno Kütt.
Mis mudeliga üldse on tegemist ja, ja kas neid praegu Eestis
ka juba ringi sõidab ja see on Clevan, üks on sõitnud nii
Viljandis kui Tallinnas, siin DPD ja DHL on seda kasutanud
ja see ongi meie esimene selline mudel, mida me oleme
tänavatele toonud.
Praegu 100 kilo läheb sinna kaupa ilusti siis hetkel me
sõidame kuni 25 kilomeetrit tunnis õpetame teda selleks,
et ta suudaks 50 kilomeetrit tunnis sõita,
tehniliseta seda suudab, aga siin on vaja veel teha mõned
eksamid transpordiametile ja siis saame kiirust tõsta. Ohutus on meie kõige suurem prioriteet.
Talvel on lumi maas, saab ta hakkama ja nii nagu tavaauto loomulikult,
läbi hangede võib ta kinni jääda, aga nagu näha,
täna lumi maas.
Täna ta sõidab rahvusringhäälingu raadiouudistele Olev Kenk
ja mäe jalalt Viljandimaalt.
