Käibemaksu mõju siis täiendava tuluna kahe protsendipunkti võrra,
tõus on kuskil seal 230 240 miljonit, aga ma ütlen neid
numbreid praegu peast, eks, et seal võib väike erisus olla.
Erisuste kaotamine tuleb 25. aastal, seda ei ole seal
ja seda seal ei ole, sellepärast kaob üks käibemaksuerisus,
mis puudutab majutusasutusi.
Ja selle suurusjärk jälle ütlen peast on kuskil 40 miljoni kandis,
muide miks just see käibemaksuerisus kaob,
sest neid on tõesti ju teisigi. Euroopa reeglite järgi saab meil olla kaks erinevat erisuse
määra ja vaatasime, et noh, mis seal veel on,
et seal on Perioodika ajakirjandus ja siis on ravimid,
et nende kallale me otsustasime mitte minna,
kui ajakirjanduses on ka alles hiljuti tehtud
ja tegelikult on mure olnud, et nii-öelda seda kvaliteetset
ajakirjandust ja uudisvoogu tagada.
Ja noh, ravimid, et jällegi, et on selline suuresti esmatarbevajadus,
mis selle automaksu oodatav mõju on, automaks,
oodatav mõju on, plaanime rakendada teda 24 aasta poole pealt,
aga aasta mõjume prognoosisime kuskil 120 miljonit
lihtsustatult 120 eurot inimese kohta. No igal inimesel autod selles mõttes ei ole
ja kui rääkida selle sisust, et me peame seda koos veel
disainima ja läbi mõtlema, et soov on see hiljemalt aasta
lõpuks isegi seaduseks saada.
Et see on piisav aeg, aga lähtume seal, nagu ma ütlesin,
roheeesmärkidest ehk et sinna plaanime teha CO2 komponendi,
ehk et mis saastavad vähem, need maksavad vähem.
Ja siis tuleb vaadata kiigega sellist luksuse instrumenti. Aga et siis ongi, et, et võib-olla need autod,
mis on suuremad, kallimad no ühtepidi saastad
või suured elektriautod, mis maksavad palju,
et on pigem nagu luksuskaup, et, et ka neid maksustada.
