Kui eelmisel aastal jätkunud Lõuna-Eesti väiksemate sildade
remondiks raha, siis tänavu remonditakse iha maru Mustajõe karilatsi,
käre pärlijõe, Soka juue, Antsla sild ning lisaks Kirumpää
ja liitva jalgteesild, tõdes transpordiameti Lõuna osakonna
juhataja Janar Taal. Arvestades silla laius ja, või töö iseloomu kui mehitav muud silda,
siis kindlasti ei ole võimalik selline pool pool,
aga ehitustööd ja sellisel juhul tuleb kehtestada
sõidumarsruudid läksid ära ja, ja need kindlasti mõjutavad
inimeste liiklemist.
Et see on paratamatu ja ümber suudab, liikluses sõltub sellest,
milline meil teedevõrk täna on, selles piirkonnas
ja siis me peame tagama sellise ümbersõidumarsruudi,
mis kannatab liiklust, ehk ta on sobilik raske liiklusele
kindlasti ja kahesuunalise liiklusele. Näiteks Võrumaal Rõuge vallas oleva pärlijõe sillasulgemine
kolmeks kuuks häirib kõige enam kohalikke põllumajandusettevõtjaid,
kes peavad kombainide ja traktoritega ühelt põllult teisele
minemiseks mitukümmend kilomeetrit ümber sõitma.
Rõuge vallavanem Britt Vahter. Läheme nüüd koostöös ettevõtjatega ja kohalike inimestega
otsinud siis erinevaid lahendusi, et et kõige suurem on
olnud just põllumajandusettevõtjate mure,
kuidas nad saaksid mõlemal pool silda siis oma maaharimisega tegeleda.
Ja praegu tänu siis kohalikule inimesele,
kes lubab oma maa pealt just põllumajandusmasinatel siis üle liikuda,
oleme lahenduse saanud, et ettevõtjad ise parandasid sealset
Sillakest ja vald tegi omalt poolt siis korda selle sama
eraisiku teelõigu nii-öelda, millest siis raskemad masinad
ei oleks saanud muidu üle liikuda. Lõuna-Eesti üheksa sillaehituse ja remondi jaoks kulub
hinnanguliselt üle kahe miljoni euroraadiouudistele
Võrumaalt Leevi Lillemäe.
