Otepää vald koostab praegu üldplaneeringut,
muuhulgas arvestatakse dokumendis võimalusega,
et Tartu-Valga suunal liiguvad tulevikus reisirongid
sõidukiirusega 160 kilomeetrit tunnis.
Tartu-Valga raudteeliin läbib valla piires kolme rongipeatust.
Pukas mägistes ja Keeni külas koostamisel oleva
üldplaneeringu järgi tuleb 160 kilomeetrise tunnikiiruse
jaoks ettevalmistusena kõiki alla 1300 meetri raadiusega
raudtee trassi lõike õgvendada. Ka majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi transpordi
arengu ja investeeringute osakonna juhataja Indrek kailani
sõnul püüeldakse endiselt eesmärgi poole,
et Tartust Valka aga võiks sõita reisirong praegusest kiiremini.
Näiteks on sel ja järgmisel aastal algamas lõigul mitmed rekonstrueerimistööd,
mille käigus tehakse võimalusel ettevalmistusi ka rongi
liikumiskiiruse tõstmiseks, jätkab Indrek Ailan. Kui see lõik kattub sellise kohaga, kus kohas oleks vaja
kurvi tulevikuperspektiivi mõttes sirgemaks teha,
noh, siis seda püütakse teha, soetatakse siis maad vajadusel
ja tehakse kurv kiiremaks. Lisaks kurvide sirgemaks muutmisele on kiirema sõidukiiruse
võimaldamiseks vaja ka Tartu-Valga raudteelõik elektrifitseerida.
Kailani sõnul saab aga konkreetsemalt Tartu- Valga
vahelisest raudteelõigu elektrifitseerimisest rääkida siis,
kui Tallinna-Tartu, Tartu ja Tallinna-Narva lõikudel on
elektrienergia edukalt kasutusele võetud. Elektrifitseerimine oligi meil tegelikult esialgses selles
rahastuspaketis juba sees, aga lihtsalt kuna sõja covidi
ajaga koguse, tööde ja materjalide hind läks nii palju kallimaks,
siis esialgu tuleb arvestada, et me saame teha lõigud
elektrifitseerida Tartu ja Narva keeli, et kui meil jääb
vahendeid sellest projektist veel ülejäänud,
siis on võimalik minna ka palgapoole, aga see selgub siin,
ma arvan, et erinevate tööde hangete läbiviimisel,
et milline see projekti rahaline seis on
ja kui palju me nagu päriselt saame siis töödest ära teha. Seega on praegu keeruline ennustada, kas Tartust Valka saab
senisest kiiremini 50 või hoopis mõni muu arv aastate pärast.
Aga kunagi kindlasti, lisab kailan. Nii raudteede ja teede arendamine Eestis käib,
et vastavalt meie jõukusele võimalustele
