Auto Vabaduse puiestee sulgeb autoliikluse Vabaduse puiestee
lõigul tänava Rum vabastada jalakäijatele
ja kergliiklejatele.
Ürituse projektijuhi Sten Svetljakov sõnul on programmis
tegevusi igas vanuses tartlastele ja külalistele. Ehk siis esmaspäevast kuni kolmapäevani,
kui on avatud erinevad atraktsioonid, inimestel on võimalik
kohapeal aega veeta ja, ja teine osa siis nädalast,
ehk siis neljapäev, reede, laupäev ja osati ka pühapäeval,
on siis neil sündmustel? Möödunud aastal oli plaan veel ambitsioonikam ka Riia
tänaval oli plaanis luua ajutine äratade teostuseni jõudnud
ning plaanis pole see ka sellel aastal.
Endine Tartu abilinnapea Gea Kangilaski ütles,
et Riia tänava ratade laienduse hirmu taha. Kardetakse tohutult ummikuid, kardetakse inimeste meelepaha,
seda, et korraks läheb halvemaks, kui me tulude arvelt
rattateedele ruumi teeme.
Ja see on ka tõsi, lähebki tegelikult korraks kehvemaks enne,
kuni siis need inimesed, kellel võimalus ratta valivad,
aga see on tulevikusuundumus kõigis linnades üle maailma.
See ei ole ainult tartus mind, nii et see on selline üleminekuvalu,
mis tuleb vastu võtta. Tartu abilinnapea Raimond Tamme sõnul on Riia tänava ratade
uuendus plaanis püsiva lahendusena. Et sellel aastal siis teisel poolaastal toimuvat
eskiislahenduse koostamine Riia tänava rattateedele,
kuna tegemist on ikkagi põhivõrguga, siis ta vajab sellist
autoliiklusest kui ka jalakäijatest eraldiseisvat rattad ei
lahendust ja, ja selle eskiislahendus on siis teisel
poolaastal koostada ja sellele järgnevalt siis toimub
projekteerimine ja aastal 2025 võiks olla see esitus aasta,
kui siis tänavat hakkab katse kesklinna poolt ümber ehitama,
et see selline on tänane selline ajaline plaan. Endine abilinnapea usub, et Tartu saaks olla rattasõbraliku.
Kangilaski pooldab mõtet panna suvel rohkem tänavaid kinni selleks,
et inimesed saaksid lihtsalt olla ja kasutada linnaruumi
muudeks otstarveteks.
Kui autoga sõitmiseks. See ei ole ainult muidugi kliimaeesmärkide pärast.
Kui vaadata seda, milline kesklinn näiteks on
või millise, milline linn nende suurte automagistraalide
kõrval siis lärmakas see ei ole mugav, ei ole mõnus rin
paljudele inimestele mõnusam paik, kui kui autosid oleks.
