Transpordiameti andmetel on selle aasta esimese kuue kuuga
registreeritud uusi veesõidukeid veidi üle 1000.
Neist ligi 140 masinat on registreeritud Tartu maakonnas.
Eelmisel kahel aastal moodustasid Tartu maakonnas
registreeritud veesõidukid koguarvust ligi 15 protsenti.
Kümnendat hooaega inimesi igapäevaselt Emajõe peal sõidutava
reisilaeva alfa kapten Rain kiitma ütleb,
et veesõidukite liiklusen Emajõel viimastel aastatel
tuntavalt kasvanud. Üldine liikluskultuur on jõe peal küll viisakas,
kuid siiski on kapteni sõnul juurde tulnud ka reeglite rikkujaid. Nagu politseikaater liigub, on liiklus rahulikum
ja sujuvam, aga nii kui pikalt ei ole politseid
või transpordiametikaatrit veedab näha, siis tekivad juba kihutajad,
lainetuse tekitajad ja ka joobes paadimehi. Politsei ja piirivalveameti Tartu patrullitalituse juht Argo
Arukase räägib, et Emajõel on liiklus tõesti tihedamaks muutunud.
PPA hoiab jõeliiklusele silma peal pistelise paadipatrulli
käigus ning tööd on patrullidel kahjuks rohkem kui rõõmu. Esiteks, üks asi on see lainetuse tekitamine,
kus üldse tegelikult ei tohikski, eks ju,
et mis, mida me seal tähele panema on see,
et inimeste ohutunnetus, eks ju, et nad lähevad küll Emajõe peale,
päästevest ei kasutata ja see on nagu üks väga levinud
probleem ja siis ikkagi see alkohol, et seda meeldib
inimestel tarvitada kõvasti. Kiidma sõnul on juurde loodud aastatega Emajõe äärde ka sadamaid,
kuid sellele vaatamata pole kohti neis piisavalt.
Karlova sadamas on näiteks 80 kaikohta, kuid kõik need on
praegu välja renditud.
Järjekorras on omakorda kuskil 40 kuni 50 inimest,
kes Karlova sadamasse oma veesõidukile kohta saada tahavad.
Mittetulundusühingu Rebase paadisadama juhatuse liige Madis
Renno sõnul on Tartus juba aastaid sadama kohta keeruline leida. Huvi Emajõe peal ringiliikumise vastu näitab Renno sõnul seegi,
mis toimub õhtuti Slippide juures. See, mis toimub kevadel suveõhtutel Rebase tänava lõpus
slipi juures, see on täiesti uskumatu laulupidu,
inimesed ootavad oma paatide autodega järjekorras.
Järjekord on täiesti tavaline, järjekord võib olla kaunis
pikk ja samas ka parkimisprobleem nagu paistab igast otsast silma,
sest ümberringi on suured kõrged korrusmaja
ning selliseid klippe, kus on võimalik siis oma paati
treileri peal ketta, laste, neid on hädasti Tartusse juurduda. Tartu linnavalitsuse linnamajanduse osakonna juhataja
asetäitja Andres pool räägib, et lähiajal uusi sadamaid võis
lippe Emajõe kaldale linud rajada ei plaani.
Samas on see võimalik eraalgatuslikult.
