Tori silla ehitamine nõudis tõsist tööd ehitajalt Treff
Nordilt ja kannatlikkust kohalikult rahvalt,
sest kaheksaks kuuks kadus võimalus üle jõe saada.
Tööd algasid mullu aprillis 1956. aastal ehitatud silla lammutamisega.
Novembris avati uuel sillal juba liiklus,
aga hulk tööd oli veel teha, et seda 40 meetrit pikk sild
valmis saaks.
Riigimaanteedel on kokku umbes 1000 silda. Sellises mahus uue silla ehitamist tuleb ette kord kümnendis,
rääkis transpordiameti peadirektor Priit Sauk.
Aga Pärnumaal on teetöid veel. Selline teede arendamine või suurte projektide rajamine ongi
väga pikk protsess, ettevalmistus võtab aastaid-aastaid aega.
Kui näiteks Pärnu-Uulu lõigu otsused tehti 2017 kevadel,
siis täna me näeme, kus käib väga suures mahus
ja järgmisel aastal loodame valmis saada
ja praegu on siis hankes teine suund Pärnust Tallinna poole Pärnu-Sauga,
et loodame ka seal sellel aastal veel koppa maasse lüüa
ja siis umbes aastat poolteist läheb ka seal ehituseks. Järgmine Pärnumaal ehitatav sild on Sindi loodias,
seda hakatakse peagi projekteerima ja paari aasta pärast ka ehitama.
Kuna tori sild asub riigimaanteel, siis vallal polnud vaja
oma raha kulutada.
Kogu vajaminev neli miljonit eurot tuli riigilt.
Tori vallavanem Lauri Luur. Peame ütleme selles mõttes ikkagi tänu riigile,
et see tori sild kenasti valmis sai ja sai täpselt nii ilus,
nagu ta sai.
Küll aga peab ütlema tänusõnad edasi kohaliku kogukonna esindajatele,
kes olid järjepidevad ja nõudsid, et üks sild,
mis tuleb Torisse, peab saama kena ja saigi kena.
