Ning nüüd kihnukeelse uudise õhtast kihnlased siining
sealpool merd.
Me ala pärnamaise Raigo minema, laupäev oli üle-eestiline
muuseumi v ning Kihnu muuseumis avati selle puhul näitus,
kus kõik seinad pandi mootorrattapilte täiude Sacia Birgit
Püve ande praegu Kihnus sõitatest Mootorratastest tein
ning uiamatu Mare tutvustas meitele oma uurimustööd.
Mis asja täna on ta Kihnu mootorrataste Aluvustein. Paneme nüüd haarata, käime ning läheme aas taha,
kohe kuulama Sacia Kihnu muuseumis, kuulda sai. Aga Mare, kas on teada ka, kas esimene ratastel? Tuligi Kihnu üle jää või toodi ikka paadiga? Vaat seda ei tea, see kolhoosiratas on see esimene,
mille ümber see jutt käib.
1949. aastal kogu loos tehti, et siis siis tuli,
kui esimene Mont ratas kihkamise asjaga kolhoosi esimees
sõitma hakkas.
Aga kuidas ta tujud?
Ei, seda me ei tea, sest seal oli kaks võimalust tõest,
kas üle merejääteed kaudu toodi. Viiekümnendatel on palju mälestusi, kes ostsid ratta
ning tõid üle mere, selle või suvas komp jäid manoia,
pideme näiteks wowski, Kihnu meri läks vahepealt või.
Või siis toodi Ati Blanca kaudu puhatenitud ei,
paadiga kuu. Asja pärast siis rattu kihmika tuuma hakati. No ratas oli muutus, kalurite jaoks on ennekõike siukseks
tööriistaks hädapäraseks, hädapäraseks tööriistaks,
sest need vahemaad olid väga pikad kusse mutid olid alla
aetud ning tuli minna iga päev 10 12 kilomeetrit rohkem ka
14 kilomeetrit nõudma ning tege korralid,
need kõlgud loha taga tööriistad juures hoitmad juures,
kui mutta oma läksid ning siis access tuleb see võimalus,
et sa saad need mootorratta taha võtta, need v ristamise
sõidad nagu selle rattaga senna neid taha,
et see vähendas jalavaeva, see kõik muutus elu kergemaks,
et solid tohutu nagu muutuse elu paremuse poole. Kindlasti teades siis vaevalt jalg üle põlve Yestma jäädi,
et siis sai rohkem tööd ära teha. Muidu oli sedasi, et ja mõtle seesama mõõdet,
nüüd akest hakkas aega rohkem, mul on niisugune nagu
tänapäeval on, nad masin peseb pesu ning nõudepesumasin
peseb nõude süveristad, aga see oli aega juurde,
tuleb seal Eved ikka ühte tehe.
Et meestel oli ju samamoodi kihnumeestele,
et oli tarisu ikkagi kogu aeg mingisugust tööd teha,
oli ta siis mingi käsitöö või, või muti rakendamine
või hulgas asi tahes, et tööpuudust olles mitte,
tööd on ikka teha, aga lihtsalt see aeg,
mis ennem kulutasid käimise peale mitu tundi päevi,
siis on see nagu sai nüüd lühendati. Kui mehed hakkasid mere peal köömama ratastega,
siis kas naistel oli ka mõni võimalus rattu,
kasuta või nemad toheski ratastega sõita? Ikkagi räägitakse juba ka 50.-te alguses,
et kui need esimesed rattad tulid nii kerge üles on nagu see
mälu erinev, sest igaüks vaatab ümberkaudu nagu,
mis oma ümbruskonda sonded.
Et sa enam-vähem ühel ajal hakkasid naised tüdrikud,
stab roomav, jagati nagu rääkima, sõitke koha
või proov juba sõita või võtke kohe ratas
ning väga see naistesõit oli lihtsalt see oligi nagu
sõidukatsetus või sihuke lõbus proomine. Et ta ei ole nagu naisele veel vajalik tööriistana näiteks
nagu ta juba kuuekümnendatel onud, kui tuleb see suitsu
tšehhist ühes käimine, neid tuleb meiereis köömine
ning pime vedamine, et see külgkorviga mootorratas,
et vot see on nagu järgmine tase nagu, mis tuleb,
et et sest need soolorattad olid ikkagi põhiliselt kalapüügi pärast,
olid tähtsad olulised. Kas selle järgi siis naised vaatasid omale peigmehi,
koha või peigmehed pruuta, et kas mõistab rattaga sõita
või on ratas olemas? See oli kindlasti ei usu, et need, kes need tõid,
sest nad olid enamasti noored mehed, et see oli kindlasti OK
oma kindlast kasekuvandiloome selle noore mehelgi sinna
juure talle võimaluseta sissetulek anud jäeta sai võimalda
omale sihukeses Eduristajased kindlas tõstis ta väärtust
tüdrikat tõlkes. See asi veel muutus Kihnu inimeste elus tänu ratastele. Et ütleme, üks tõesti 50 aastane periood,
kui ta on, siis hakkab see funktsioon ongi väga selgelt
tööriist ning transpordivahend, et see on nagu hädavajalik
ja muidugi lähtuvad juba ka lõbusõidukiks
või selliseks nagu rituaalseks sõiduksid sõidukiks pulma
aeglast sõita peiupoiss ning peigmees nende ratastega
funktsioon ja tuleb juure sellele, et muutub nagu justkui
nagu tänapäeval, nagu taha, kui vaates või ta justkui muutub,
et seal on kihnu kultuur, et seal on miski,
mis peab olema pulmas, et meite sugused vaatavad pulmas peab
olema see mootorrattaga peiupoiss seal ees,
kui me seda kihnu pulmaks tahame nimetanud. Et seal on nagu mingid asjad, mis nagu pärandistab juba nagu
selle aja jooksul ning, ning tuleb muidugi noortele ikka
muidugi lõbusõidud ja 70.-te kiiruskatsed
ja paljud õnnetused selle tõttu ning kõiki asju juhtub.
Ja mootorratta kaasneb paratamatult vene tehnikaga,
et sul peab olema oskus, arusaam, kuidas mootor töötab
ja sa pead mõistma seda paranda.
Muidu ta sõidab nende. Et noh, et kogu aeg on nagu naine, naine kõike teeb janud
esiplaanile ja anud.
Kõige tegija oli aga tegelikult, nagu see uurimus on mul vastupidi,
tasakaalustab nagu seda sugudevahelist rolli,
et sealt tuleb väga selgelt joonistub alla meeste oskused,
teadmised ning vajalikud teadmised, just need mehaanika
teadmised ja et selle naise ratas ikkagi töötas tänu sellele,
et see mees siis suurtesse läheb, parandanud seal augus,
siis ta naine läks Ena meiereisse ning siis tõi esemeid käikese. Asja ju isegi hiinlane sässul veel uuri,
oli rataste kohta mõni asi jäägaagahatas vä? Kosel, ütleme see lõbusõitu osa, nagu ka reisi Reismine näiteks,
et kogud aeglaselt, see oli minu jaoks on üllatav,
et panime rattad paati, aseme laudu kaudu puhateni läksime
vaesemale sõitma.
Seda paelu esines noorte seas laevamehed poisid näiteks,
et kelle juba pered olid neil need võib-olla mitte,
aga siuksed ka noored, kes käisid omavahel,
noorik Bei, noh, ütleme ei olekski võib-olla abielus veel oli,
niisugune käimisaeg oli näiteks koha see,
et läksid sõitma oma asja, ma olen, mina,
mõtlesin, et seal Tuiema sihuke komme, aga tuleb välja,
et see on juba nagu ka väga pikalt tõstid,
seal 50.-te lõpus kümmend, rattad juba tulid,
kuuekümnendad ja noh, siis oli juba jõukuse elujärg oli param. Meelas ju uurimusi raamatut käes hoida. Me kuupäeva mõista, öeldame ammunist kuidas vaks,
aga miks ta nagu naat v mahukas on see, et meil on väga
paelumale vanu fotosid, kogune, see võtab tohutult palju aega.
Ma tahaks nagu kõiki perekondi nagu kihnu perekondi,
nagu läbi selle loo puuduta. Kellena palju kannatust ei põle draamat võtta,
siis kas mõnestest muulalt juba ka lugeda saab?
Kihnu Mootorrataste kohta? Jah, vot juuni alguses tulebki kohe see on ju vähem jah,
kahe nädala pärast vähem kui kahe nädala pärast ilmub see
imeline ajalugu, juuninumber, et seal on siis see
mootorrataste lugu avaldati ja seal on seal ka lühi
lühiülevaade sellest loost ja mõned pildid ka. Aitüma hoiamatumare kihnlased said külge targemas,
kuidas rattad siia kihnu said ning asja jaosneid kasutanud.
Nii Kitvel Kihnus Kerni põle, siis on hea põhjus tulla
vaatajaga üle kaudu, kuidas rattad sõitvad
ning muuseumis pilte pealt kuja. Ning kihnlased teie mitte, kupatage mitte,
siis saame veel Vitkeltsi Kihnus ratastega sõita.
