Tartu linna käesoleva aasta investeeringute plaani järgi
jätkab linn Puiestee tänava ümberehitust.
Kui eelmisel aastal valmis Puiestee tänaval lõik Narva
maantee ja Roosi tänava vahel siis tänavu saab Puiestee uue
kuue Roosi tänavast Jaama tänavaga.
Kohtumiseni.
Jätkab abilinnapea Raimond Tamm. Puiestee tänava tänane kõige selline kehvem olukord on just
kergliiklejatel on jalakäijatel kõnniteed väga kitsukeses
tänaseks kehvas seisukorras.
Samamoodi on Puiestee tänav tegelikult osa meie rattateede
põhivõrgust edaspidi selle võrra on siis ka sinna äärde
kavandatud rattateed. Kui algselt hinnati, et ligi kilomeetrise lõigu ümberehitus
läheb linnale maksma veidi üle 1,1 miljoni euro,
siis projektlahenduste täpsustamisel on selgunud,
et Puiestee tänava ümberehitus maksab ligi 2,5 miljonit eurot,
räägib tamm. Nende arengutega siis, mis nüüd seondub just ka
kaitseministeeriumi haldusalas olevate rajatiste hoonetega,
mis on Raatuse tänava pikendusele selle võrra on kasesaatuse
Puiestee tänava ristmik saanud sootuks teistsuguse lahendus,
arvestab, et ka suurema liikluskoormusega,
kui oli varem kavandatud on siis ka nii-öelda jupikene
sellest Raatuse tänava pikendusest juba kavandatud ka siis
selle tee-ehituse projekti mahtu, et, et see on selline
peamine põhjus, millest ka ehituse kallinemine tuleneb. Kallinemisega tab linn muude projektide odavnemisest.
Samas läheb kallinemise katteks ka näiteks 255000 eurot,
mis algselt oli planeeritud sel aastal kahe raudteealuse
tunneli ehituse alustamiseks.
Nii Variku kooli kui Võru Maxima lähedale lisab tamm. Ei ole kordagi olnud kaalumisel, et neid tunneleid ei tuleks.
Ainuke küsimus on see, et ettevalmistus on veidi rohkem aega,
sellevõrra on ehitustööd siin mõned kuud edasi lükkunud,
sest see 255000 oli ka juba vähendatud summat algne summa
eelarves oli suurem.
Siis mingil hetkel oli selge see, et kogumahus seda raha ei
õnnestu ära kasutada, et kuna ehitustööd lükkuvad edasi,
nüüd on siis lõplikult selge, et see aasta tegelikult seda
ehitusraha ei ole üldse võimalik kasutada,
see summa kindlasti järgmise aasta eelarves saab olema
suurem kui 255000 Nende tunnelite jaoks eeldatavalt kusagil
ligi pool miljonit. Raudteetunnelite eskiislahendused on praeguseks valmimas
ehk paika on saanud see, kuidas oleks kergliiklejatel
liikumine tunnelis ja ka tunneliteni kõige mugavam.
Eesti raudtee ehitusteenistuse juht Riho Vjatkin ütleb,
et ajagraafikule otsa vaadates sel aastal ehitamiseni
tõepoolest jõuda ei õnnestu. Kompleks valmis on siis selle, selle nii-öelda mugav kasutus,
et et see on põhiliselt fookuses olnud nii-öelda Tartu linnaga,
et saaks jalgratturid ilusti ohutult liigelda,
saaks jalakäijad ja kõik liikleja grupid nii-öelda,
et põhjalikum nagu eeltöö, mis on, ütleme selle selle
eelprojekti puhul nagu natukene tõsisem olnud
ja ajamahukam olnud.
